| Stanice: 1697
|
Vlhkost |
| Nemuro (39 m, Japonsko) |
100 % |
| Kuširo (40 m, Japonsko) |
100 % |
| Abaširi (44 m, Japonsko) |
86 % |
| Monbecu (17 m, Japonsko) |
86 % |
| Hiroo (34 m, Japonsko) |
100 % |
| Obihiro (43 m, Japonsko) |
92 % |
| Ōmu (16 m, Japonsko) |
75 % |
| Urakawa (37 m, Japonsko) |
100 % |
| Kitamiesashi (8 m, Japonsko) |
93 % |
| Asahikawa (140 m, Japonsko) |
89 % |
| Čičidžima (8 m, Japonsko) |
84 % |
| Miyako (46 m, Japonsko) |
97 % |
| Iwamizawa (51 m, Japonsko) |
96 % |
| Ófunato (41 m, Japonsko) |
95 % |
| Haboro (10 m, Japonsko) |
87 % |
| Wakkanai (12 m, Japonsko) |
99 % |
| Čitose (30 m, Japonsko) |
95 % |
| Rumoi (28 m, Japonsko) |
86 % |
| Tomakomai (8 m, Japonsko) |
100 % |
| Hačinohe (28 m, Japonsko) |
92 % |
| Misawa (39 m, Japonsko) |
95 % |
| Sapporo (26 m, Japonsko) |
77 % |
| Iwodžima (116 m, Japonsko) |
80 % |
| Išinomaki (43 m, Japonsko) |
94 % |
| Mucu (5 m, Japonsko) |
99 % |
| Morioka (155 m, Japonsko) |
93 % |
| Otaru (26 m, Japonsko) |
82 % |
| Muroran (49 m, Japonsko) |
97 % |
| Sendai (44 m, Japonsko) |
89 % |
| Onahama (5 m, Japonsko) |
95 % |
| Chōshi (28 m, Japonsko) |
95 % |
| Kutchan (188 m, Japonsko) |
97 % |
| Aomori (4 m, Japonsko) |
84 % |
| Hakodate (44 m, Japonsko) |
87 % |
| Jayapura Letiště (99 m, Indonésie) |
82 % |
| Mito (31 m, Japonsko) |
83 % |
| Fukušima (69 m, Japonsko) |
79 % |
| Ibaraki (Letiště) (36 m, Japonsko) |
90 % |
| Tokio New Intl. Airport (44 m, Japonsko) |
95 % |
| Merauke/Mopah (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Jamagata (154 m, Japonsko) |
79 % |
| Shinjō (102 m, Japonsko) |
91 % |
| Katsuura (13 m, Japonsko) |
91 % |
| Tanahmerah (16 m, Indonésie) |
92 % |
| Suttsu (38 m, Japonsko) |
94 % |
| Shirakawa (357 m, Japonsko) |
88 % |
| Esashi (12 m, Japonsko) |
87 % |
| Čiba (19 m, Japonsko) |
82 % |
| Akita (22 m, Japonsko) |
88 % |
| Fukaura (68 m, Japonsko) |
88 % |
| Wakamatsu (217 m, Japonsko) |
84 % |
| Tatejama (7 m, Japonsko) |
88 % |
| Ucunomija (140 m, Japonsko) |
84 % |
| Sakata (5 m, Japonsko) |
75 % |
| Letiště Haneda (9 m, Japonsko) |
90 % |
| Hačidžódžima (156 m, Japonsko) |
97 % |
| Tokio (36 m, Japonsko) |
84 % |
| Jokohama (42 m, Japonsko) |
86 % |
| Miyakejima Island (38 m, Japonsko) |
100 % |
| Nikkó (1294 m, Japonsko) |
98 % |
| Kumagaja (31 m, Japonsko) |
84 % |
| Oshima (79 m, Japonsko) |
96 % |
| Yokota Air Base (144 m, Japonsko) |
90 % |
| Ajiro (68 m, Japonsko) |
92 % |
| Chichibu (219 m, Japonsko) |
91 % |
| Maebaši (113 m, Japonsko) |
83 % |
| Niigata (6 m, Japonsko) |
91 % |
| Wamena (Letiště) (1660 m, Indonésie) |
100 % |
| Mišima (22 m, Japonsko) |
96 % |
| Irozaki (56 m, Japonsko) |
93 % |
| Kawaguchiko (861 m, Japonsko) |
100 % |
| Fuji Mountain (3778 m, Japonsko) |
52 % |
| Sarmi/orai (3 m, Indonésie) |
92 % |
| Karuizawa (999 m, Japonsko) |
100 % |
| Kófu (281 m, Japonsko) |
91 % |
| Šizuoka (15 m, Japonsko) |
90 % |
| Takada (18 m, Japonsko) |
92 % |
| Aikawa (7 m, Japonsko) |
84 % |
| Omaezaki (47 m, Japonsko) |
97 % |
| Nagano (419 m, Japonsko) |
72 % |
| Suwa (762 m, Japonsko) |
92 % |
| Macumoto (611 m, Japonsko) |
84 % |
| Iida (529 m, Japonsko) |
86 % |
| Hamamacu (33 m, Japonsko) |
84 % |
| Takajama (561 m, Japonsko) |
91 % |
| Tojama (17 m, Japonsko) |
83 % |
| Irako (8 m, Japonsko) |
99 % |
| Fushiki (13 m, Japonsko) |
94 % |
| Nagoja (56 m, Japonsko) |
83 % |
| Wajima (14 m, Japonsko) |
89 % |
| Letiště Čúbu (5 m, Japonsko) |
90 % |
| Gifu (17 m, Japonsko) |
91 % |
| Kanazawa (33 m, Japonsko) |
84 % |
| Jokkaiči (56 m, Japonsko) |
93 % |
| Cu (18 m, Japonsko) |
87 % |
| Kokonao (Letiště) (3 m, Indonésie) |
99 % |
| Komacu Letiště (10 m, Japonsko) |
95 % |
| Hikone (89 m, Japonsko) |
85 % |
| Serui/yendosa (3 m, Indonésie) |
91 % |
| Fukui (17 m, Japonsko) |
86 % |
| Owase (27 m, Japonsko) |
93 % |
| Ueno (161 m, Japonsko) |
92 % |
| Biak (Letiště) (11 m, Indonésie) |
96 % |
| Curuga (12 m, Japonsko) |
78 % |
| Nara (109 m, Japonsko) |
94 % |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japonsko) |
96 % |
| Kjóto (47 m, Japonsko) |
80 % |
| Ósaka (83 m, Japonsko) |
80 % |
| Maizuru (23 m, Japonsko) |
89 % |
| Letiště Kansai (8 m, Japonsko) |
80 % |
| Kóbe (31 m, Japonsko) |
80 % |
| Wakajama (18 m, Japonsko) |
81 % |
| Sumoto (112 m, Japonsko) |
79 % |
| Toyooka (4 m, Japonsko) |
96 % |
| Himedži (40 m, Japonsko) |
82 % |
| Tokušima Letiště (11 m, Japonsko) |
85 % |
| Tokušima (6 m, Japonsko) |
75 % |
| Tottori (15 m, Japonsko) |
79 % |
| Muroto (187 m, Japonsko) |
93 % |
| Takamacu (10 m, Japonsko) |
74 % |
| Manokwari/rendan (7 m, Indonésie) |
84 % |
| Cujama (147 m, Japonsko) |
89 % |
| Okajama (18 m, Japonsko) |
79 % |
| Tadotsu (5 m, Japonsko) |
79 % |
| Utarom (Letiště) (3 m, Indonésie) |
83 % |
| Kóči (5 m, Japonsko) |
83 % |
| Jonago (8 m, Japonsko) |
78 % |
| Saigo (32 m, Japonsko) |
93 % |
| Miho-Yonago (Letiště) (7 m, Japonsko) |
90 % |
| Fukujama (3 m, Japonsko) |
72 % |
| Sakaiminato (4 m, Japonsko) |
85 % |
| Macue (23 m, Japonsko) |
81 % |
| Shimizu (33 m, Japonsko) |
92 % |
| Macujama (34 m, Japonsko) |
72 % |
| Tual (12 m, Indonésie) |
83 % |
| Sukumo (11 m, Japonsko) |
89 % |
| Kure (5 m, Japonsko) |
70 % |
| Uwadžima (14 m, Japonsko) |
86 % |
| Hirošima (54 m, Japonsko) |
62 % |
| Fakfak (141 m, Indonésie) |
85 % |
| Marine Corps Air Station Iwakuni (2 m, Japonsko) |
70 % |
| Hamada (20 m, Japonsko) |
83 % |
| Fujin (65 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Nobeoka (21 m, Japonsko) |
99 % |
| Óita (13 m, Japonsko) |
87 % |
| Jamaguči (18 m, Japonsko) |
83 % |
| Mijazaki (15 m, Japonsko) |
97 % |
| Aburatsu (15 m, Japonsko) |
96 % |
| Hagi (7 m, Japonsko) |
80 % |
| Saumlaki (24 m, Indonésie) |
87 % |
| Jižní Borodino (21 m, Japonsko) |
84 % |
| Domine Eduard Osok (Letiště) (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Mijakonodžó (156 m, Japonsko) |
96 % |
| Tanegašima (18 m, Japonsko) |
93 % |
| Ťi-si (234 m, Čínská lidová republika) |
97 % |
| Kitakyushu/Kokura (6 m, Japonsko) |
85 % |
| Šimonoseki (19 m, Japonsko) |
83 % |
| Hita (84 m, Japonsko) |
85 % |
| Ullung-do (220 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Geser (3 m, Indonésie) |
88 % |
| Hitoyoshi (148 m, Japonsko) |
98 % |
| Kumamoto (40 m, Japonsko) |
84 % |
| Iizuka (38 m, Japonsko) |
80 % |
| Jakušima (38 m, Japonsko) |
92 % |
| Kagošima Letiště (32 m, Japonsko) |
81 % |
| Sonbong (3 m, Severní Korea) |
98 % |
| Fukuoka Letiště (15 m, Japonsko) |
80 % |
| Saga (33 m, Japonsko) |
84 % |
| Makurazaki (31 m, Japonsko) |
90 % |
| Unzendake Mount (680 m, Japonsko) |
100 % |
| Akune (45 m, Japonsko) |
88 % |
| Ushibuka (14 m, Japonsko) |
86 % |
| Nagasaki (35 m, Japonsko) |
95 % |
| Čchongdžin (43 m, Severní Korea) |
89 % |
| Sasebo (6 m, Japonsko) |
95 % |
| Mu-tan-ťiang (242 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Hirado (59 m, Japonsko) |
97 % |
| Naze (8 m, Japonsko) |
95 % |
| Jongil (178 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Uljin (51 m, Jižní Korea) |
87 % |
| Pchohang (4 m, Jižní Korea) |
79 % |
| Ulsan (36 m, Jižní Korea) |
% |
| Tsushima (19 m, Japonsko) |
97 % |
| Kimčchek (23 m, Severní Korea) |
89 % |
| Donghae Radar (37 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Pusan (70 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Kimhe Letiště (5 m, Jižní Korea) |
90 % |
| I-čchun (232 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Kangnung (26 m, Jižní Korea) |
89 % |
| Amahai (10 m, Indonésie) |
97 % |
| Chuncheon (75 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Fukue (26 m, Japonsko) |
94 % |
| Tegwalljong (844 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Tonghe (110 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Andong (141 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Okinoerabujima (29 m, Japonsko) |
89 % |
| Yangyang (Letiště) (74 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Taegu US-AFB (35 m, Jižní Korea) |
80 % |
| Tegu (59 m, Jižní Korea) |
76 % |
| Sokčcho (19 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Masan (4 m, Jižní Korea) |
90 % |
| Yeongwol (237 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Tchongjong (33 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Kumi (48 m, Jižní Korea) |
91 % |
| Samjiyon (1381 m, Severní Korea) |
84 % |
| Changjon (34 m, Severní Korea) |
94 % |
| Sinpcho (19 m, Severní Korea) |
85 % |
| Hjesan (714 m, Severní Korea) |
88 % |
| Sangdžu (100 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Pungsan (1200 m, Severní Korea) |
85 % |
| Čindžu (23 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Ambon (Letiště) (12 m, Indonésie) |
88 % |
| Chupungnyeong (245 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Nago (7 m, Japonsko) |
89 % |
| Wondžu (151 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Chinhae (222 m, Jižní Korea) |
98 % |
| Gamar Malamo (Letiště) (8 m, Indonésie) |
99 % |
| Čchunčchon (78 m, Jižní Korea) |
94 % |
| Josu (67 m, Jižní Korea) |
98 % |
| Naha (54 m, Japonsko) |
90 % |
| Naha Airport (6 m, Japonsko) |
90 % |
| Hamhung (22 m, Severní Korea) |
94 % |
| Čchongdžu Letiště (60 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Labuha (Letiště) (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Ičchon (90 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Chej-che (166 m, Čínská lidová republika) |
53 % |
| Čchongdžu (59 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Wonsan (36 m, Severní Korea) |
98 % |
| Tedžon (72 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Ternate (Letiště) (23 m, Indonésie) |
91 % |
| Namwon (89 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Čchorwon (155 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Pyonggang (371 m, Severní Korea) |
92 % |
| Changjin (1080 m, Severní Korea) |
92 % |
| Sunčchon (75 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Čondžu (55 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Čchonan (22 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Seoul Air Base (20 m, Jižní Korea) |
90 % |
| Namlea/buru Isla (20 m, Indonésie) |
86 % |
| Tongdučchon (112 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Pchjongtchek (14 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Osan Letiště (52 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Suwon (35 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Hailun (240 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Soul (86 m, Jižní Korea) |
91 % |
| Linjiang (333 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Kwangdžu (74 m, Jižní Korea) |
94 % |
| Chunggang (331 m, Severní Korea) |
88 % |
| Čongup (40 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Seongsan (20 m, Jižní Korea) |
89 % |
| Yangdok (279 m, Severní Korea) |
92 % |
| Letiště Kimpcho (17 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Kumejima (5 m, Japonsko) |
96 % |
| Munsan (31 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Kunsan (31 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Charbin (143 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Wando (35 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Gochang (56 m, Jižní Korea) |
91 % |
| Chu-ma (179 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Inčchon (70 m, Jižní Korea) |
91 % |
| Kunsan (Letiště) (10 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Kanggje (306 m, Severní Korea) |
91 % |
| Kesong (70 m, Severní Korea) |
92 % |
| Sogüpcho (51 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Letiště Čedžu (24 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Porjong (19 m, Jižní Korea) |
96 % |
| Singye (97 m, Severní Korea) |
84 % |
| Čedžu (23 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Sosan (27 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Incheon IAP (7 m, Jižní Korea) |
90 % |
| Mokpcho (39 m, Jižní Korea) |
86 % |
| Muan (Letiště) (2 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Hinatuan (3 m, Filipíny) |
90 % |
| Huičchon (155 m, Severní Korea) |
94 % |
| Gosan (73 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Sanana (Letiště) (2 m, Indonésie) |
90 % |
| Pchjongjang (36 m, Severní Korea) |
95 % |
| Sariwon (52 m, Severní Korea) |
96 % |
| Guiuan (60 m, Filipíny) |
85 % |
| Hedžu (81 m, Severní Korea) |
93 % |
| Francisco Bangoy Intl. Airport (18 m, Filipíny) |
85 % |
| Andžu (27 m, Severní Korea) |
84 % |
| Bancasi (Letiště) (46 m, Filipíny) |
89 % |
| Surigao (55 m, Filipíny) |
88 % |
| Tahuna/naha (38 m, Indonésie) |
95 % |
| Heuksando (83 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Punta Maria Borongan (3 m, Filipíny) |
92 % |
| Nampcho (47 m, Severní Korea) |
91 % |
| Miyako-jima (42 m, Japonsko) |
92 % |
| Kusong (99 m, Severní Korea) |
98 % |
| Nenjiang (243 m, Čínská lidová republika) |
84 % |
| Rajah Buayan Air Station (Letiště) (9 m, Filipíny) |
85 % |
| Čchang-čchun (238 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Bitung (3 m, Indonésie) |
85 % |
| Malaybalay (627 m, Filipíny) |
93 % |
| Tacloban (3 m, Filipíny) |
82 % |
| Supung (76 m, Severní Korea) |
98 % |
| Menado (Letiště) (80 m, Indonésie) |
95 % |
| Ryongyon (6 m, Severní Korea) |
96 % |
| Catbalogan (5 m, Filipíny) |
76 % |
| Qian Gorlos (136 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Maasin (72 m, Filipíny) |
89 % |
| Pängnjŏngdo (158 m, Jižní Korea) |
99 % |
| Catarman (5 m, Filipíny) |
87 % |
| Kalabahi (Alor) (12 m, Indonésie) |
79 % |
| Sinuidžu (7 m, Severní Korea) |
93 % |
| Tan-tung (14 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Cotabato (Letiště) (58 m, Filipíny) |
85 % |
| Virac (37 m, Filipíny) |
94 % |
| Ishigaki (11 m, Japonsko) |
86 % |
| Mactan (24 m, Filipíny) |
85 % |
| Cicikar (148 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Tagbilaran (12 m, Filipíny) |
84 % |
| Iriomote (11 m, Japonsko) |
84 % |
| Legazpi (17 m, Filipíny) |
80 % |
| Kupang / Timor (Letiště) (108 m, Indonésie) |
74 % |
| Masbate (Letiště) (6 m, Filipíny) |
82 % |
| Letiště Šen-jang Tchao-sien (60 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Šen-jang (43 m, Čínská lidová republika) |
71 % |
| Dipolog (5 m, Filipíny) |
95 % |
| Dumaguete (8 m, Filipíny) |
76 % |
| Gorontalo (Letiště) (2 m, Indonésie) |
92 % |
| Rote/baa/lekunik (1 m, Indonésie) |
69 % |
| Jonaguni (37 m, Japonsko) |
89 % |
| Daet (4 m, Filipíny) |
92 % |
| Larantuka/gewaye (17 m, Indonésie) |
63 % |
| Luwuk (Letiště) (2 m, Indonésie) |
75 % |
| Roxas (4 m, Filipíny) |
86 % |
| Chengshantou (47 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Baubau (Letiště) (2 m, Indonésie) |
88 % |
| Zhangwu (84 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Shengsi (81 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Mohe (433 m, Čínská lidová republika) |
97 % |
| Romblon (47 m, Filipíny) |
82 % |
| Tongliao (180 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Maumere / Flores (Letiště) (3 m, Indonésie) |
71 % |
| Jing-kchou (4 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Casiguran (4 m, Filipíny) |
92 % |
| Dinghai (37 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Zamboanga (6 m, Filipíny) |
90 % |
| Alabat (Letiště) (5 m, Filipíny) |
91 % |
| Shipu (127 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Basco Radar (167 m, Filipíny) |
94 % |
| Bugt (739 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Dachen Dao (84 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Itbayat (Letiště) (124 m, Filipíny) |
91 % |
| Sabu/tardamu (26 m, Indonésie) |
72 % |
| Shanghai/Pudong (Letiště) (4 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Tuguegarao (62 m, Filipíny) |
86 % |
| Tulihe (733 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Infanta (7 m, Filipíny) |
90 % |
| Baler Radar (178 m, Filipíny) |
81 % |
| Ta-lien (97 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Aparri (3 m, Filipíny) |
82 % |
| Lusi (10 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Tayabas (158 m, Filipíny) |
91 % |
| Sungshan/Taipeh (6 m, Čínská republika) |
90 % |
| Ta-lien Letiště (32 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Tchaj-pej (9 m, Čínská republika) |
85 % |
| Šanghaj (4 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Ning-po Letiště (4 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Shanghai/Hongqiao (Letiště) (7 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Tanay (614 m, Filipíny) |
92 % |
| Letiště Tchaj-wan Tchao-jüan (48 m, Čínská republika) |
90 % |
| Calapan (41 m, Filipíny) |
88 % |
| Chaj-jang (64 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Ťin-čou (70 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Ambulong (11 m, Filipíny) |
93 % |
| San Jose (3 m, Filipíny) |
86 % |
| Manila Science Garden (46 m, Filipíny) |
76 % |
| Ninoy Aquino Int. (Letiště) (15 m, Filipíny) |
80 % |
| Manila (13 m, Filipíny) |
73 % |
| Jarud Qi (266 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Sangley Point NAS (4 m, Filipíny) |
80 % |
| Shengzhou (108 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Toli-Toli (Letiště) (2 m, Indonésie) |
92 % |
| Hengchun (24 m, Čínská republika) |
99 % |
| Poso (2 m, Indonésie) |
92 % |
| Rui'an (38 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Baguio (1501 m, Filipíny) |
94 % |
| Clarkfield Pampanga Int (146 m, Filipíny) |
81 % |
| Laoag (5 m, Filipíny) |
89 % |
| Sinait (57 m, Filipíny) |
88 % |
| Čching-tao Letiště (10 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Masamba (50 m, Indonésie) |
92 % |
| Waingapu (Letiště) (12 m, Indonésie) |
75 % |
| Čching-tao (77 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Dagupan (2 m, Filipíny) |
76 % |
| Longkou (5 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Dongtai (5 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Letiště Kao-siung (33 m, Čínská republika) |
80 % |
| Olongapo (Letiště) (19 m, Filipíny) |
85 % |
| Sheyang (7 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Chang-čou Letiště (6 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Tchaj-nan (14 m, Čínská republika) |
89 % |
| Fuding (38 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Chang-čou (43 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Iba (5 m, Filipíny) |
86 % |
| Arxan (997 m, Čínská lidová republika) |
84 % |
| Li-šuej (60 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Pingtan (31 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Hailar (650 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Mutiara SIS Al-Jufrie (Letiště) (6 m, Indonésie) |
85 % |
| Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonésie) |
65 % |
| Makassar/Hasanuddin (Letiště) (14 m, Indonésie) |
75 % |
| Ž'-čao (37 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Liyang (8 m, Čínská lidová republika) |
97 % |
| Lindong (485 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Fu-čou (85 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Ganyu (10 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Wej-fang (22 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Huaiyin Xian (14 m, Čínská lidová republika) |
97 % |
| Majene (8 m, Indonésie) |
75 % |
| Čch'-feng (572 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Laoting (12 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Čchü-čou (71 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Nanking (7 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Nanking Letiště (15 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Puerto Princesa (15 m, Filipíny) |
81 % |
| Bima / Sumbawa (2 m, Indonésie) |
79 % |
| Khalkh-Gol (688 m, Mongolsko) |
78 % |
| Nan-pching (128 m, Čínská lidová republika) |
77 % |
| Yiyuan (302 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Sia-men Letiště (18 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Sia-men (139 m, Čínská lidová republika) |
84 % |
| Sandakan (Letiště) (13 m, Malajsie) |
90 % |
| Fei Xian (120 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Čcheng-te (386 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Tawau (Letiště) (20 m, Malajsie) |
95 % |
| Xi Ujimqin Qi (997 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Tarakan/Juwata (6 m, Indonésie) |
86 % |
| Tanjung Redep/be (26 m, Indonésie) |
99 % |
| Shaowu (219 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Sumbawa Besar (Letiště) (3 m, Indonésie) |
65 % |
| Zhangping (203 m, Čínská lidová republika) |
76 % |
| Peng-pu (22 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Yong'an (204 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Letiště Tchien-ťin Pin-chaj (3 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Tanjung Selor (50 m, Indonésie) |
90 % |
| Che-fej (36 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Ťing-te-čen (60 m, Čínská lidová republika) |
77 % |
| Sü-čou (42 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| An-čching (20 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Ťi-nan (58 m, Čínská lidová republika) |
84 % |
| Dong Ujimqin Qi (840 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonésie) |
84 % |
| Kudat (5 m, Malajsie) |
95 % |
| New Barag Right Banner (556 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Dongsha Dao (6 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Jieyang Chaoshan Intl. Airport (3 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Šan-tchou (3 m, Čínská lidová republika) |
84 % |
| Letiště Peking (36 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Botou (13 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Dolón núr (1247 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Changting (311 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Chuo-šan (68 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Peking (55 m, Čínská lidová republika) |
76 % |
| Kotabaru/setagen (18 m, Indonésie) |
77 % |
| Meixian (84 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Xilinhot (1004 m, Čínská lidová republika) |
77 % |
| Mataram/Selaparang (3 m, Indonésie) |
85 % |
| Kota Kinabalu Intl. Airport (3 m, Malajsie) |
85 % |
| Nan-čchang (50 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Fu-jang (33 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Po-čou (42 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Matad (907 m, Mongolsko) |
100 % |
| Dingtao (49 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Šan-wej (5 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Erdenetsagaan (1076 m, Mongolsko) |
77 % |
| Labuan Letiště (30 m, Malajsie) |
90 % |
| Ngurah Rai Intl. Airport (1 m, Indonésie) |
95 % |
| Ťi-an (78 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Abag Qi (1128 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Kan-čou (138 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Bandar Seri Begawan Letiště (15 m, Brunej) |
85 % |
| Muara Teweh (60 m, Indonésie) |
89 % |
| Čang-ťia-kchou (726 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonésie) |
90 % |
| Che-jüan (41 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Čojbalsan (747 m, Mongolsko) |
100 % |
| Sing-tchaj (78 m, Čínská lidová republika) |
71 % |
| Lianping (214 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Dashbalbar (705 m, Mongolsko) |
100 % |
| Banyuwangi (5 m, Indonésie) |
80 % |
| Sha Tin (8 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Hongkong (8 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Ta Kwu Ling (13 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Wu-chan (23 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Šen-čen (18 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Sin-jang (115 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Cheung Chau (79 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Huade (1484 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonésie) |
93 % |
| Lau Fau Shan (35 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Miri (Letiště) (18 m, Malajsie) |
95 % |
| Kalianget (3 m, Indonésie) |
78 % |
| Letiště Šen-čen Pao-an (4 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Čeng-čou (111 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Šao-kuan (68 m, Čínská lidová republika) |
74 % |
| Taipa Letiště (114 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Wu-tchaj-šan (2898 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Kanton Letiště (42 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Baruun-Urt (981 m, Mongolsko) |
100 % |
| Čchen-čou (185 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Bintulu (Letiště) (5 m, Malajsie) |
95 % |
| Jurh (1152 m, Čínská lidová republika) |
59 % |
| Čchang-ša Letiště (68 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Juanda Intl. Airport (3 m, Indonésie) |
75 % |
| Shangchuandao (18 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Surabaja (3 m, Indonésie) |
79 % |
| Surabaja Letiště (3 m, Indonésie) |
76 % |
| Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Indonésie) |
79 % |
| Tchaj-jüan Letiště (785 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Nanyang (131 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Tchaj-jüan (779 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Gaoyao (12 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Bajndelger (1101 m, Mongolsko) |
99 % |
| Xisha Dao (5 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Bayan-Ovoo (926 m, Mongolsko) |
96 % |
| Eren chot (966 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Jang-ťiang (22 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Truong Sa (3 m, Vietnam) |
83 % |
| Zamiin Uud (964 m, Mongolsko) |
71 % |
| Sibu (Letiště) (31 m, Malajsie) |
95 % |
| Nangapinoh (37 m, Indonésie) |
88 % |
| Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonésie) |
93 % |
| Čchang-te (35 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Chöch chot (1065 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Laohekou (91 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Lingling (174 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Sanhu Dao (5 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Sintang/susilo (30 m, Indonésie) |
95 % |
| Sri Aman (Letiště) (11 m, Malajsie) |
95 % |
| Tataal (1064 m, Mongolsko) |
97 % |
| I-čchang (134 m, Čínská lidová republika) |
76 % |
| Wu-čou (120 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Hequ (861 m, Čínská lidová republika) |
76 % |
| Lushi (570 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Jün-čcheng (365 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Xinyi (84 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Öndörkhaan (1033 m, Mongolsko) |
100 % |
| Binder (747 m, Mongolsko) |
84 % |
| Čchiung-chaj (25 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Chaj-kchou Letiště (23 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Semarang (3 m, Indonésie) |
62 % |
| Čan-ťiang (38 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Semarang Letiště (3 m, Indonésie) |
59 % |
| Chaj-kchou (24 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Kuching Intl. Airport (27 m, Malajsie) |
95 % |
| Kuej-lin (166 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Mandal (1223 m, Čínská lidová republika) |
41 % |
| Sajnšand (938 m, Mongolsko) |
69 % |
| Dongsheng (1459 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Ketapang (Letiště) (9 m, Indonésie) |
89 % |
| Jü-lin (1058 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Zhijiang (273 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Shan Xian (169 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| San-ja (7 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Jen-an (959 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Enshi (458 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Supadio Intl. Airport (3 m, Indonésie) |
86 % |
| Letiště San-ja Feng-chuang (27 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Quy Nhon (6 m, Vietnam) |
72 % |
| Nha Trang (4 m, Vietnam) |
87 % |
| Spot Location (213 m, Mongolsko) |
53 % |
| Tegal (10 m, Indonésie) |
74 % |
| Pej-chaj (16 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| An-kchang (291 m, Čínská lidová republika) |
63 % |
| Cilacap (6 m, Indonésie) |
84 % |
| Jinghe (411 m, Čínská lidová republika) |
71 % |
| Quảng Ngãi (9 m, Vietnam) |
82 % |
| Youyang (665 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Sien-jang (479 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Čchin-čou (6 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Dongfang (8 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Haliut (1290 m, Čínská lidová republika) |
42 % |
| Nan-ning (126 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Jatiwangi (50 m, Indonésie) |
71 % |
| Čojr (1286 m, Mongolsko) |
84 % |
| Letiště Đà Nẵng (7 m, Vietnam) |
75 % |
| Nanning/Wuxu (Letiště) (128 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Phan Thiết (5 m, Vietnam) |
66 % |
| Buon Ma Thuot (537 m, Vietnam) |
92 % |
| Che-čch' (214 m, Čínská lidová republika) |
70 % |
| Pleiku (801 m, Vietnam) |
94 % |
| Otog Banner (1381 m, Čínská lidová republika) |
39 % |
| Móng Cái (7 m, Vietnam) |
92 % |
| Tanjungpandan (Letiště) (44 m, Indonésie) |
83 % |
| Ulygaiin Dugang (883 m, Mongolsko) |
92 % |
| Bạch Long Vĩ (56 m, Vietnam) |
91 % |
| Hue (9 m, Vietnam) |
75 % |
| Bandung/Husein (740 m, Indonésie) |
78 % |
| Dachuan (344 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Maanti (1430 m, Mongolsko) |
83 % |
| Yanchi (1356 m, Čínská lidová republika) |
68 % |
| Linhe (1041 m, Čínská lidová republika) |
51 % |
| Hadatyn (753 m, Mongolsko) |
84 % |
| Hanbogd (914 m, Mongolsko) |
48 % |
| Bayan Dobo Suma (1092 m, Mongolsko) |
56 % |
| Chan-čung (509 m, Čínská lidová republika) |
72 % |
| Citeko / Puncak (300 m, Indonésie) |
89 % |
| Halim Perdanakusuma Intl. Airport (26 m, Indonésie) |
65 % |
| Ulánbátar (1306 m, Mongolsko) |
75 % |
| Tanjung Priok (2 m, Indonésie) |
71 % |
| Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Indonésie) |
70 % |
| Lạng SƠn (263 m, Vietnam) |
87 % |
| Longzhou (129 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Songiin (1272 m, Mongolsko) |
75 % |
| Kuej-jang (1074 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Nhà Bè (4 m, Vietnam) |
77 % |
| Sekong (143 m, Laos) |
93 % |
| Pching-liang (1348 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Ho Či Minovo Město Letiště (19 m, Vietnam) |
85 % |
| Curug (Letiště) (46 m, Indonésie) |
77 % |
| Letiště Sukarno-Hatta (8 m, Indonésie) |
70 % |
| Phu Lien (116 m, Vietnam) |
91 % |
| Paj-se (177 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Dong Hoi (8 m, Vietnam) |
81 % |
| Côn Đảo (9 m, Vietnam) |
75 % |
| Čchung-čching (260 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Hails (1510 m, Čínská lidová republika) |
39 % |
| Mandalgovi (1393 m, Mongolsko) |
58 % |
| Cao Bằng (243 m, Vietnam) |
91 % |
| Tarempa (3 m, Indonésie) |
80 % |
| Jin-čchuan (1112 m, Čínská lidová republika) |
32 % |
| Nam Định (3 m, Vietnam) |
88 % |
| Pangkalpinang Letiště (33 m, Indonésie) |
82 % |
| Serang (40 m, Indonésie) |
77 % |
| Nan-čchung (310 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Barunhara (807 m, Mongolsko) |
65 % |
| Hà Tĩnh (3 m, Vietnam) |
74 % |
| Letiště Nội Bài (6 m, Vietnam) |
80 % |
| Thanh Hóa (5 m, Vietnam) |
80 % |
| Hà Đông district (8 m, Vietnam) |
89 % |
| Vinh Letiště (6 m, Vietnam) |
77 % |
| Tsgot-Ovoo (1298 m, Mongolsko) |
46 % |
| Xingren (1379 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Telukbetung (Letiště) (96 m, Indonésie) |
75 % |
| Pakse (102 m, Laos) |
89 % |
| Cà Mau (2 m, Vietnam) |
82 % |
| Rạch Giá (3 m, Vietnam) |
79 % |
| Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Thajsko) |
92 % |
| Wudu (1079 m, Čínská lidová republika) |
48 % |
| Ubon Ratčathani (124 m, Thajsko) |
95 % |
| Phnompenh Letiště (0 m, Kambodža) |
85 % |
| Nakhon Phanom (153 m, Thajsko) |
90 % |
| Nakhon Phanom (148 m, Thajsko) |
87 % |
| Mukdahan (140 m, Thajsko) |
86 % |
| Palembang/Talangbetutu (Letiště) (10 m, Indonésie) |
71 % |
| Savannakhet (145 m, Laos) |
82 % |
| I-pin (342 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Singkep (Letiště) (31 m, Indonésie) |
96 % |
| Tanjungpinang (18 m, Indonésie) |
85 % |
| Bayan Mod (1329 m, Čínská lidová republika) |
23 % |
| Dalanzadgad (1465 m, Mongolsko) |
38 % |
| Sisaket Agromet (129 m, Thajsko) |
88 % |
| Weining (2236 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Yuzhong (1875 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Sakon Nakhon (172 m, Thajsko) |
83 % |
| Batam/hang Nadim (24 m, Indonésie) |
89 % |
| Sakon Nakhon Agromet (192 m, Thajsko) |
85 % |
| Singapore (Letiště) (16 m, Singapur) |
80 % |
| Lào Cai (97 m, Vietnam) |
77 % |
| Phu Quoc (4 m, Vietnam) |
75 % |
| Letiště Čcheng-tu Šuang-liou (495 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Singapur/Paya Lebar (20 m, Singapur) |
80 % |
| SƠn La (676 m, Vietnam) |
86 % |
| Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongolsko) |
49 % |
| Lan-čou (1518 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Mersing (Letiště) (3 m, Malajsie) |
95 % |
| Siem Reap (18 m, Kambodža) |
95 % |
| Wenjiang (540 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Bat Oldziy Bund (1250 m, Mongolsko) |
75 % |
| Tha Tum (130 m, Thajsko) |
87 % |
| Roi Et (142 m, Thajsko) |
81 % |
| Johore Bharu/Senai (40 m, Malajsie) |
90 % |
| Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonésie) |
75 % |
| Roi Et (156 m, Thajsko) |
81 % |
| Kamalasai (141 m, Thajsko) |
87 % |
| Bulgan (1208 m, Mongolsko) |
93 % |
| Surin (147 m, Thajsko) |
89 % |
| Surin (144 m, Thajsko) |
88 % |
| Kerteh (Letiště) (5 m, Malajsie) |
90 % |
| Mengzi (1302 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Buriram (184 m, Thajsko) |
92 % |
| Sultan Haji Ahmad Shah (Letiště) (16 m, Malajsie) |
85 % |
| Minqin (1367 m, Čínská lidová republika) |
20 % |
| Kosumphisai (154 m, Thajsko) |
81 % |
| Hezuo (2910 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Khlong Yai (4 m, Thajsko) |
90 % |
| Khon Kaen (195 m, Thajsko) |
80 % |
| Thaphra Agromet (167 m, Thajsko) |
83 % |
| Udon Thani (178 m, Thajsko) |
79 % |
| Arvajchér (1813 m, Mongolsko) |
67 % |
| Khujirt (1662 m, Mongolsko) |
83 % |
| Kchun-ming Letiště (1895 m, Čínská lidová republika) |
70 % |
| Nang Rong district (182 m, Thajsko) |
92 % |
| Nong Khai (Letiště) (174 m, Thajsko) |
80 % |
| Khutag-Öndör (938 m, Mongolsko) |
74 % |
| Kchun-ming (1892 m, Čínská lidová republika) |
74 % |
| Aranyaprathet (49 m, Thajsko) |
86 % |
| Vientiane Letiště (0 m, Laos) |
72 % |
| Nongbualamphu (229 m, Thajsko) |
80 % |
| Bengkulu/Padangkemiling (Letiště) (16 m, Indonésie) |
85 % |
| Rengat (Letiště) (46 m, Indonésie) |
90 % |
| Kota Bharu (Letiště) (5 m, Malajsie) |
90 % |
| Si-čchang (1599 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Malakka Letiště (9 m, Malajsie) |
80 % |
| Barkam (2666 m, Čínská lidová republika) |
69 % |
| Chok Chai district (193 m, Thajsko) |
82 % |
| Phliu Agromet (24 m, Thajsko) |
90 % |
| Bogd (1646 m, Mongolsko) |
38 % |
| Luang Prabang (305 m, Laos) |
74 % |
| Chanthaburi (4 m, Thajsko) |
83 % |
| Nakhon Ratčasima Letiště (187 m, Thajsko) |
89 % |
| Chaiyaphum (Letiště) (184 m, Thajsko) |
76 % |
| Sa Kaeo (43 m, Thajsko) |
94 % |
| Tarialan (1235 m, Mongolsko) |
86 % |
| Narathiwat (5 m, Thajsko) |
90 % |
| Si-ning (2296 m, Čínská lidová republika) |
56 % |
| Loei (254 m, Thajsko) |
83 % |
| Loei (264 m, Thajsko) |
92 % |
| Kabinburi (12 m, Thajsko) |
90 % |
| Sepang/kl International (21 m, Malajsie) |
75 % |
| Letiště Kuala Lumpur (22 m, Malajsie) |
75 % |
| Jiulong (2994 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Cecerleg (1691 m, Mongolsko) |
75 % |
| Chachoengsao (70 m, Thajsko) |
98 % |
| Pekanbaru Letiště (31 m, Indonésie) |
71 % |
| Erdenemandal (1509 m, Mongolsko) |
86 % |
| Kerinci/depati (782 m, Indonésie) |
74 % |
| Prachinburi (6 m, Thajsko) |
91 % |
| Rayong (Letiště) (5 m, Thajsko) |
80 % |
| Pak Chong Agromet (388 m, Thajsko) |
90 % |
| Yala (36 m, Thajsko) |
80 % |
| Lom Sak district (145 m, Thajsko) |
74 % |
| Bua Chum (51 m, Thajsko) |
84 % |
| Pattani (Letiště) (6 m, Thajsko) |
77 % |
| Phetchabun (116 m, Thajsko) |
84 % |
| Huai Pong Agromet (45 m, Thajsko) |
76 % |
| Wichian Buri district (70 m, Thajsko) |
73 % |
| Sultan Azlan Shah (Letiště) (39 m, Malajsie) |
85 % |
| Ejin Qi (941 m, Čínská lidová republika) |
20 % |
| Simao (1303 m, Čínská lidová republika) |
68 % |
| Chonburi (Letiště) (2 m, Thajsko) |
93 % |
| Sattahip district (18 m, Thajsko) |
85 % |
| Pattaya (61 m, Thajsko) |
84 % |
| Thung Chang (334 m, Thajsko) |
88 % |
| Amphoe Ko Sichang (27 m, Thajsko) |
93 % |
| Tha Wang Pha (237 m, Thajsko) |
88 % |
| Nan (202 m, Thajsko) |
85 % |
| Letiště Bangkok-Suvarnabhumi (6 m, Thajsko) |
98 % |
| Guinan (3123 m, Čínská lidová republika) |
72 % |
| Samutprakan Agromet (4 m, Thajsko) |
87 % |
| Nan Agromet (265 m, Thajsko) |
90 % |
| Ayutthaya Agromet (10 m, Thajsko) |
89 % |
| Sitiawan / Pangkor (Letiště) (8 m, Malajsie) |
90 % |
| Bajanchongor (1859 m, Mongolsko) |
35 % |
| Lopburi (Letiště) (11 m, Thajsko) |
84 % |
| Pathumthani Agromet (7 m, Thajsko) |
96 % |
| Bangna Agromet (3 m, Thajsko) |
96 % |
| Bangkok Letiště (12 m, Thajsko) |
95 % |
| Songkhla (7 m, Thajsko) |
83 % |
| Bangkok (4 m, Thajsko) |
95 % |
| Takfa Agromet (93 m, Thajsko) |
86 % |
| Kho Hong Agromet (10 m, Thajsko) |
84 % |
| Lijiang (2394 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Čang-jie (1483 m, Čínská lidová republika) |
32 % |
| Hat Yai Intl. Airport (35 m, Thajsko) |
95 % |
| Sa Dao (26 m, Thajsko) |
92 % |
| Butterworth (Letiště) (4 m, Malajsie) |
80 % |
| Sultan Abdul Halim (Letiště) (5 m, Malajsie) |
90 % |
| Padang Letiště (3 m, Indonésie) |
89 % |
| Phičit (38 m, Thajsko) |
78 % |
| Penang Intl. Airport (4 m, Malajsie) |
85 % |
| Phitsanulok (46 m, Thajsko) |
73 % |
| Lin-cchang (1503 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Shine USA (1494 m, Mongolsko) |
32 % |
| Chai Nat Agromet (17 m, Thajsko) |
89 % |
| Mörön (1283 m, Mongolsko) |
68 % |
| Phrae (163 m, Thajsko) |
83 % |
| Nakhon Sawan (35 m, Thajsko) |
76 % |
| Khatgal (1668 m, Mongolsko) |
87 % |
| Phatthalung (4 m, Thajsko) |
77 % |
| Gangca (3302 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Supchanburj (9 m, Thajsko) |
86 % |
| Gaiuut (2126 m, Mongolsko) |
46 % |
| Uttaradit (64 m, Thajsko) |
71 % |
| Satun (6 m, Thajsko) |
89 % |
| Cha Am (Letiště) (4 m, Thajsko) |
72 % |
| Nakhon Si Thammarat (3 m, Thajsko) |
94 % |
| Ko Samui (5 m, Thajsko) |
85 % |
| Uthai Thani (26 m, Thajsko) |
84 % |
| Samut Songkhram (4 m, Thajsko) |
71 % |
| Garzê (3394 m, Čínská lidová republika) |
62 % |
| Nakhon Pathom (10 m, Thajsko) |
83 % |
| Nakhon Si Thammarat (Letiště) (6 m, Thajsko) |
92 % |
| Hua Hin (12 m, Thajsko) |
62 % |
| Phayao (399 m, Thajsko) |
73 % |
| Chiang Rai Intl. Airport (390 m, Thajsko) |
90 % |
| U Thong Agromet (7 m, Thajsko) |
77 % |
| Si Samrong Agromet (54 m, Thajsko) |
77 % |
| Chiang Rai (Letiště) (393 m, Thajsko) |
83 % |
| Prachuap Khiri Khan (5 m, Thajsko) |
63 % |
| Sukhothaj (50 m, Thajsko) |
73 % |
| Ratchaburi (9 m, Thajsko) |
78 % |
| Chiang Rai Agromet (401 m, Thajsko) |
87 % |
| Nong Phlub Agromet (108 m, Thajsko) |
72 % |
| Langkawi Intl. Airport (7 m, Malajsie) |
95 % |
| Rinchinlhumbe (1583 m, Mongolsko) |
77 % |
| Darlag (3968 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Surat Thani Agromet (36 m, Thajsko) |
96 % |
| Trang (16 m, Thajsko) |
93 % |
| Tariat (2055 m, Mongolsko) |
95 % |
| Kanchanaburi (Letiště) (29 m, Thajsko) |
66 % |
| Kamphaeng Phet (82 m, Thajsko) |
71 % |
| Lampang (244 m, Thajsko) |
81 % |
| Chawang (30 m, Thajsko) |
96 % |
| Surat Thani (7 m, Thajsko) |
95 % |
| Lampang Agromet (319 m, Thajsko) |
92 % |
| Phrasang (14 m, Thajsko) |
92 % |
| Thoen district (192 m, Thajsko) |
74 % |
| Chumphon (6 m, Thajsko) |
84 % |
| Tak (126 m, Thajsko) |
65 % |
| Batang (2589 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Sawi Agromet (13 m, Thajsko) |
80 % |
| Ko Lanta (3 m, Thajsko) |
76 % |
| Doi Ang Khang (1530 m, Thajsko) |
86 % |
| Lamphun (298 m, Thajsko) |
76 % |
| Bhumibol Dam (144 m, Thajsko) |
66 % |
| Krabi (Letiště) (25 m, Thajsko) |
90 % |
| Chiang Mai Intl. Airport (314 m, Thajsko) |
75 % |
| Krabi (31 m, Thajsko) |
91 % |
| Doi Mu Soe Agromet (868 m, Thajsko) |
93 % |
| Deqen (3320 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Sibolga (Letiště) (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Umphang district (460 m, Thajsko) |
88 % |
| Amar Buyantayn (2103 m, Mongolsko) |
29 % |
| Port of Belawan (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Medan Letiště (25 m, Indonésie) |
87 % |
| Thong Pha Phum district (99 m, Thajsko) |
89 % |
| Ranong (8 m, Thajsko) |
83 % |
| Myeik (37 m, Myanmar) |
88 % |
| Victoria Point (47 m, Myanmar) |
78 % |
| Mae Sot (197 m, Thajsko) |
82 % |
| Ťiou-čchüan (1478 m, Čínská lidová republika) |
56 % |
| Tcheng-čchung (1649 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Phuket (4 m, Thajsko) |
80 % |
| Phuket Intl. Airport (9 m, Thajsko) |
95 % |
| Takua Pa district (4 m, Thajsko) |
96 % |
| Dawei (17 m, Myanmar) |
96 % |
| Madoi (4273 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Tosontsengel (1723 m, Mongolsko) |
82 % |
| Dulan (3192 m, Čínská lidová republika) |
47 % |
| Bayanbulag (2255 m, Mongolsko) |
44 % |
| Mae Sariang (Letiště) (213 m, Thajsko) |
80 % |
| Mae Hong Son (268 m, Thajsko) |
93 % |
| Erdeni (2416 m, Mongolsko) |
35 % |
| Gunung Sitoli/Binaka (Letiště) (6 m, Indonésie) |
88 % |
| Lhokseumawe (Letiště) (87 m, Indonésie) |
95 % |
| Chamdo (3307 m, Čínská lidová republika) |
48 % |
| Mazong Mountain (1770 m, Čínská lidová republika) |
46 % |
| Yushu (3682 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Uliastaj (1759 m, Mongolsko) |
35 % |
| Altaj (2181 m, Mongolsko) |
39 % |
| Mingaladon (29 m, Myanmar) |
100 % |
| Rangún Letiště (15 m, Myanmar) |
95 % |
| Meulaboh (Letiště) (90 m, Indonésie) |
99 % |
| Tsetsen Uul (1928 m, Mongolsko) |
84 % |
| Gandan Huryee (1363 m, Mongolsko) |
66 % |
| Dêngqên (3874 m, Čínská lidová republika) |
62 % |
| Banda (Letiště) (21 m, Indonésie) |
91 % |
| Da Qaidam (3174 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Sabang (Letiště) (126 m, Indonésie) |
92 % |
| Dibrugarh Letiště (111 m, Indie) |
91 % |
| Magway (75 m, Myanmar) |
52 % |
| Golmud (2809 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Minbu (51 m, Myanmar) |
65 % |
| Pathein (10 m, Myanmar) |
94 % |
| Tun-chuang (1140 m, Čínská lidová republika) |
29 % |
| Nyingchi (3001 m, Čínská lidová republika) |
51 % |
| Baruunturuun (1232 m, Mongolsko) |
87 % |
| Thandwe (11 m, Myanmar) |
92 % |
| Urgamal (1262 m, Mongolsko) |
60 % |
| North Lakhimpur (102 m, Indie) |
89 % |
| Tonhil (2094 m, Mongolsko) |
65 % |
| Imphál (774 m, Indie) |
81 % |
| Hami (739 m, Čínská lidová republika) |
27 % |
| Lenghu (2771 m, Čínská lidová republika) |
52 % |
| Hunhataoortoo (1051 m, Mongolsko) |
51 % |
| Sittwe (5 m, Myanmar) |
93 % |
| Tezpur (79 m, Indie) |
85 % |
| Port Blair (79 m, Indie) |
82 % |
| Tanggulashan (4535 m, Čínská lidová republika) |
93 % |
| Rangamati (63 m, Bangladéš) |
79 % |
| Ulángom (939 m, Mongolsko) |
87 % |
| Nagqu (4508 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Cox's Bazar (Letiště) (4 m, Bangladéš) |
88 % |
| Silét Letiště (35 m, Bangladéš) |
95 % |
| Šilaung (1600 m, Indie) |
91 % |
| Kutubdia (7 m, Bangladéš) |
84 % |
| Shah Amanat Intl. Airport (6 m, Bangladéš) |
95 % |
| Sreemangal (23 m, Bangladéš) |
89 % |
| Ömnögovi (1590 m, Mongolsko) |
73 % |
| Sitakunda (10 m, Bangladéš) |
94 % |
| Gauhati (Letiště) (54 m, Indie) |
95 % |
| Chovd (1405 m, Mongolsko) |
78 % |
| Baitag (1186 m, Mongolsko) |
71 % |
| Sandwip (6 m, Bangladéš) |
89 % |
| Feni (8 m, Bangladéš) |
89 % |
| Agartala Letiště (16 m, Indie) |
94 % |
| Comilla (Letiště) (10 m, Bangladéš) |
94 % |
| Lhasa (3650 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Maijdicourt (6 m, Bangladéš) |
96 % |
| Hatiya (4 m, Bangladéš) |
96 % |
| Jargalant (1951 m, Mongolsko) |
57 % |
| Mangnai (2945 m, Čínská lidová republika) |
58 % |
| Chandpur Sadar (7 m, Bangladéš) |
93 % |
| Bhola (5 m, Bangladéš) |
91 % |
| Baytik Shan (1651 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Mymensingh (19 m, Bangladéš) |
89 % |
| Dháka Letiště (9 m, Bangladéš) |
89 % |
| Letiště Dháka (10 m, Bangladéš) |
65 % |
| Barisal (4 m, Bangladéš) |
87 % |
| Nogoonnuur (1480 m, Mongolsko) |
69 % |
| Patuakhali (3 m, Bangladéš) |
96 % |
| Tolbo (2100 m, Mongolsko) |
79 % |
| Kalapara (9 m, Bangladéš) |
91 % |
| Madaripur (13 m, Bangladéš) |
84 % |
| Tangail (20 m, Bangladéš) |
89 % |
| Uigi (1715 m, Mongolsko) |
67 % |
| Faridpur (9 m, Bangladéš) |
89 % |
| Khulaná (4 m, Bangladéš) |
84 % |
| Fuyun (827 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Bogra (20 m, Bangladéš) |
86 % |
| Rangpur (34 m, Bangladéš) |
86 % |
| Turfan (37 m, Čínská lidová republika) |
32 % |
| Jashore (Letiště) (7 m, Bangladéš) |
89 % |
| Satkhira (6 m, Bangladéš) |
77 % |
| Phari (4300 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Ishwardi (Letiště) (14 m, Bangladéš) |
94 % |
| Saidpur (Letiště) (44 m, Bangladéš) |
81 % |
| Žikace (3837 m, Čínská lidová republika) |
36 % |
| Chuadanga (12 m, Bangladéš) |
97 % |
| Rajshahi (20 m, Bangladéš) |
94 % |
| Dinajpur (37 m, Bangladéš) |
84 % |
| Kalkata / Dum Dum (Letiště) (6 m, Indie) |
95 % |
| Kalkata (6 m, Indie) |
90 % |
| Diamond Harbour (7 m, Indie) |
94 % |
| Ruoqiang (889 m, Čínská lidová republika) |
44 % |
| Malda (Letiště) (31 m, Indie) |
88 % |
| Altay (737 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Digha (6 m, Indie) |
85 % |
| Tikanlik (847 m, Čínská lidová republika) |
38 % |
| Urumči (947 m, Čínská lidová republika) |
66 % |
| Urumči Letiště (654 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Bankura (98 m, Indie) |
86 % |
| Tingri (4300 m, Čínská lidová republika) |
48 % |
| Bhágalpur (44 m, Indie) |
88 % |
| Balasore (20 m, Indie) |
79 % |
| Chandabali (6 m, Indie) |
88 % |
| Paradeep (9 m, Indie) |
83 % |
| Džamšédpur (142 m, Indie) |
86 % |
| Korla (933 m, Čínská lidová republika) |
66 % |
| Bhuvanéšvar Letiště (46 m, Indie) |
90 % |
| Purí (6 m, Indie) |
83 % |
| Hoboksar (1294 m, Čínská lidová republika) |
57 % |
| Alekseevka (574 m, Kazachstán) |
66 % |
| Katon-Karagaj (1081 m, Kazachstán) |
88 % |
| Letiště Tribhuvan (1337 m, Nepál) |
90 % |
| Ráňčí (652 m, Indie) |
85 % |
| Jay Prakash Narayan (Letiště) (60 m, Indie) |
80 % |
| Gaya (Letiště) (116 m, Indie) |
80 % |
| Zaysan (603 m, Kazachstán) |
57 % |
| Gopalpur (17 m, Indie) |
90 % |
| Karamaj (428 m, Čínská lidová republika) |
42 % |
| Bol'she Narymskoe (401 m, Kazachstán) |
82 % |
| Altaj (492 m, Kazachstán) |
97 % |
| Prioserniy (388 m, Kazachstán) |
77 % |
| Kalingapatnam (7 m, Indie) |
89 % |
| Jharsuguda (230 m, Indie) |
82 % |
| Medininagar (221 m, Indie) |
84 % |
| Kurcum (427 m, Kazachstán) |
58 % |
| Tazhong (1099 m, Čínská lidová republika) |
52 % |
| Ridder (811 m, Kazachstán) |
89 % |
| Seleznevka (397 m, Kazachstán) |
78 % |
| Górakhpur (77 m, Indie) |
77 % |
| Samarskoe (524 m, Kazachstán) |
80 % |
| Vishakhapatnam/Waltair (66 m, Indie) |
86 % |
| Vishakhapatnam Navy (4 m, Indie) |
88 % |
| Ambikapur (611 m, Indie) |
90 % |
| Tacheng (535 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Kucha (1100 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Varanasi / Babatpur (81 m, Indie) |
75 % |
| Aksuat (548 m, Kazachstán) |
77 % |
| Bahty (441 m, Kazachstán) |
97 % |
| Öskemen (292 m, Kazachstán) |
91 % |
| Tuni (19 m, Indie) |
82 % |
| Öskemen Letiště (286 m, Kazachstán) |
90 % |
| Dostyk (394 m, Kazachstán) |
45 % |
| Kokpekty (512 m, Kazachstán) |
65 % |
| Kakinada (8 m, Indie) |
83 % |
| Uzynbulak (362 m, Kazachstán) |
55 % |
| Sultanpur (100 m, Indie) |
91 % |
| Jagdalpur (553 m, Indie) |
88 % |
| Tavria (270 m, Kazachstán) |
96 % |
| Shemonaikha (320 m, Kazachstán) |
93 % |
| Gaurella (625 m, Indie) |
96 % |
| Pottuvil (8 m, Srí Lanka) |
75 % |
| Narasapuram (9 m, Indie) |
80 % |
| Batticaloa (12 m, Srí Lanka) |
83 % |
| Rájpúr Letiště (298 m, Indie) |
95 % |
| Urzhar (491 m, Kazachstán) |
81 % |
| Bahraich (124 m, Indie) |
83 % |
| Chalobay (371 m, Kazachstán) |
81 % |
| Yining (664 m, Čínská lidová republika) |
69 % |
| Trincomalee (7 m, Srí Lanka) |
83 % |
| Zangiztobe (455 m, Kazachstán) |
85 % |
| Mačilípatnam (3 m, Indie) |
91 % |
| Hambantota (20 m, Srí Lanka) |
83 % |
| Charsk (334 m, Kazachstán) |
87 % |
| Bandarawela (1225 m, Srí Lanka) |
89 % |
| Usharal (397 m, Kazachstán) |
48 % |
| Lepsy (1189 m, Kazachstán) |
66 % |
| Lucknow/Amausi (Letiště) (128 m, Indie) |
79 % |
| Satná (316 m, Indie) |
96 % |
| Dmitrievka (360 m, Kazachstán) |
79 % |
| Nuwara Eliya (1880 m, Srí Lanka) |
96 % |
| Kandy (477 m, Srí Lanka) |
79 % |
| Vijayawada (Letiště) (24 m, Indie) |
85 % |
| Bapatla (10 m, Indie) |
76 % |
| Ayagoz (655 m, Kazachstán) |
47 % |
| Anuradhápura Letiště (89 m, Srí Lanka) |
70 % |
| Ratnapura (86 m, Srí Lanka) |
80 % |
| Kurunegala (116 m, Srí Lanka) |
77 % |
| Semey/Semipalatinsk (196 m, Kazachstán) |
71 % |
| Galle (18 m, Srí Lanka) |
79 % |
| Numgambakkam (6 m, Indie) |
90 % |
| Letiště Čennaí (16 m, Indie) |
85 % |
| Narynkol (1807 m, Kazachstán) |
83 % |
| Shiquanhe (4280 m, Čínská lidová republika) |
31 % |
| Jarkent (645 m, Kazachstán) |
84 % |
| Ongole (12 m, Indie) |
82 % |
| Jápané (3 m, Srí Lanka) |
83 % |
| Kavali (22 m, Indie) |
65 % |
| Nellúru (20 m, Indie) |
80 % |
| Džabalpur (393 m, Indie) |
98 % |
| Chotan (1375 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Mannar (3 m, Srí Lanka) |
80 % |
| Sarkand (1113 m, Kazachstán) |
45 % |
| Kolombo (5 m, Srí Lanka) |
74 % |
| Nákappattinam (3 m, Indie) |
76 % |
| Karaikal (7 m, Indie) |
79 % |
| Puttalam (2 m, Srí Lanka) |
80 % |
| Puduččéri (38 m, Indie) |
82 % |
| Cuddalore (12 m, Indie) |
89 % |
| Zuz-Agac (422 m, Kazachstán) |
40 % |
| Podgornoje (1273 m, Kazachstán) |
57 % |
| Zhansugirov (628 m, Kazachstán) |
46 % |
| Ramagundam (156 m, Indie) |
81 % |
| Barélí (169 m, Indie) |
96 % |
| Adirampattinam (5 m, Indie) |
79 % |
| Karaul (618 m, Kazachstán) |
66 % |
| Konyrolen (1224 m, Kazachstán) |
100 % |
| Pamban (11 m, Indie) |
77 % |
| Kegen (1845 m, Kazachstán) |
62 % |
| Dr. Babasaheb Ambedkar Intl. Airport (310 m, Indie) |
95 % |
| Tondi (5 m, Indie) |
82 % |
| Kok-Su (1114 m, Kazachstán) |
55 % |
| Sagar (555 m, Indie) |
100 % |
| Tiruchirappalli Intl. Airport (88 m, Indie) |
75 % |
| Mataj (412 m, Kazachstán) |
42 % |
| Kugali (1385 m, Kazachstán) |
63 % |
| Džhánsí (249 m, Indie) |
95 % |
| Bachu (1117 m, Čínská lidová republika) |
47 % |
| Hajdarábád Letiště (545 m, Indie) |
75 % |
| Barshatas (643 m, Kazachstán) |
67 % |
| Letiště Rádžíva Gándhího (617 m, Indie) |
85 % |
| Semijarka (149 m, Kazachstán) |
72 % |
| Sharbakty (149 m, Kazachstán) |
60 % |
| Malibay (608 m, Kazachstán) |
55 % |
| Gválijar (207 m, Indie) |
92 % |
| Tian-shan' (3639 m, Kyrgyzstán) |
70 % |
| Cilik (600 m, Kazachstán) |
49 % |
| Nidžámábádu (381 m, Indie) |
79 % |
| Madurai (131 m, Indie) |
90 % |
| Kurnool (281 m, Indie) |
65 % |
| Déhrádún (682 m, Indie) |
98 % |
| Karatal (443 m, Kazachstán) |
51 % |
| Sary-Ozek (948 m, Kazachstán) |
34 % |
| Assy (2216 m, Kazachstán) |
68 % |
| Lebjazje (144 m, Kazachstán) |
65 % |
| Bangalore / Hindustan (888 m, Indie) |
65 % |
| Anantapur (364 m, Indie) |
53 % |
| Bengalúr (921 m, Indie) |
63 % |
| Turgen (980 m, Kazachstán) |
81 % |
| Kannijákumari (37 m, Indie) |
81 % |
| Esik (1098 m, Kazachstán) |
57 % |
| Uspenka (112 m, Kazachstán) |
55 % |
| Kajnar (842 m, Kazachstán) |
44 % |
| Raja Bhoj (Letiště) (523 m, Indie) |
98 % |
| Guna (478 m, Indie) |
93 % |
| Belogor'e (132 m, Kazachstán) |
51 % |
| Jarkend (1232 m, Čínská lidová republika) |
49 % |
| Sayaq (600 m, Kazachstán) |
35 % |
| Safdarjung (Letiště) (216 m, Indie) |
90 % |
| Iliysk (710 m, Kazachstán) |
60 % |
| Palam (237 m, Indie) |
90 % |
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, Indie) |
70 % |
| Akolá (282 m, Indie) |
90 % |
| Alatiy-amc (681 m, Kazachstán) |
61 % |
| Bol'soe-almaatinskoe-ozero (2501 m, Kazachstán) |
86 % |
| Tiruvanantapuram (5 m, Indie) |
85 % |
| Tiruvanantapuram Letiště (64 m, Indie) |
85 % |
| Pavlodar (122 m, Kazachstán) |
56 % |
| Almaty Letiště (851 m, Kazachstán) |
60 % |
| Kalaburagi (459 m, Indie) |
90 % |
| Čandígarh (308 m, Indie) |
80 % |
| Karasaysky (810 m, Kazachstán) |
83 % |
| Ambála (273 m, Indie) |
84 % |
| Maisúr (767 m, Indie) |
75 % |
| Sundar Nagar (875 m, Indie) |
86 % |
| Mikhailovka (114 m, Kazachstán) |
55 % |
| Patiála (251 m, Indie) |
92 % |
| Chitradurga (733 m, Indie) |
84 % |
| Kóčin Letiště (8 m, Indie) |
85 % |
| Yegindybulak (776 m, Kazachstán) |
62 % |
| Uzunagac (685 m, Kazachstán) |
44 % |
| Willingdon (3 m, Indie) |
84 % |
| Bakanas (396 m, Kazachstán) |
63 % |
| Prudky (992 m, Kazachstán) |
69 % |
| Naryn (2041 m, Kyrgyzstán) |
50 % |
| Kašgar (1291 m, Čínská lidová republika) |
37 % |
| Sólápur Letiště (479 m, Indie) |
87 % |
| Aydarli (499 m, Kazachstán) |
32 % |
| Kóta Letiště (274 m, Indie) |
86 % |
| Indaur Letiště (567 m, Indie) |
87 % |
| Jaipur / Sanganer (390 m, Indie) |
85 % |
| Kóžikkót (5 m, Indie) |
85 % |
| Hisár Letiště (221 m, Indie) |
79 % |
| Bajanaul (504 m, Kazachstán) |
50 % |
| Gadag-Betageri (650 m, Indie) |
86 % |
| Karkaraly (812 m, Kazachstán) |
58 % |
| Irtyshsk (94 m, Kazachstán) |
81 % |
| Aurangabad (Letiště) (579 m, Indie) |
85 % |
| Ekibastuz (234 m, Kazachstán) |
41 % |
| Tokmok (817 m, Kyrgyzstán) |
71 % |
| Otar (743 m, Kazachstán) |
42 % |
| Aul (353 m, Kazachstán) |
32 % |
| Balchaš (350 m, Kazachstán) |
31 % |
| Anarkhay (830 m, Kazachstán) |
38 % |
| Kurday (1145 m, Kazachstán) |
40 % |
| Aktogaj (780 m, Kazachstán) |
61 % |
| Churu (286 m, Indie) |
61 % |
| Mangalore/Bajpe (102 m, Indie) |
80 % |
| Amritsar Letiště (234 m, Indie) |
90 % |
| Džammú (323 m, Indie) |
94 % |
| Šrínagar (1587 m, Indie) |
83 % |
| Bektauata (620 m, Kazachstán) |
37 % |
| Belgaum/Sambra (747 m, Indie) |
98 % |
| Adžmér (490 m, Indie) |
77 % |
| Biškek (760 m, Kyrgyzstán) |
47 % |
| Sialkot (256 m, Pákistán) |
84 % |
| Bes-oba (715 m, Kazachstán) |
67 % |
| Honnavar (59 m, Indie) |
92 % |
| Láhaur Letiště (217 m, Pákistán) |
80 % |
| Chokpar (768 m, Kazachstán) |
51 % |
| Sialkot Intl. Airport (247 m, Pákistán) |
80 % |
| Allama Iqbal Intl. Airport (215 m, Pákistán) |
81 % |
| Golubovka (126 m, Kazachstán) |
62 % |
| Kuygan (345 m, Kazachstán) |
67 % |
| Murghob (3576 m, Tádžikistán) |
26 % |
| Ciganak (349 m, Kazachstán) |
35 % |
| Sri Ganganagar (177 m, Indie) |
79 % |
| Puné (559 m, Indie) |
93 % |
| Goa / Panjim (Letiště) (60 m, Indie) |
92 % |
| Násik (601 m, Indie) |
95 % |
| Khantau (504 m, Uzbekistán) |
29 % |
| Novotroitskoe (456 m, Kazachstán) |
43 % |
| Džihlam (234 m, Pákistán) |
88 % |
| Aksu-ayuli (724 m, Kazachstán) |
47 % |
| Karakul (3930 m, Tádžikistán) |
43 % |
| Letiště Male (2 m, Maledivy) |
75 % |
| Koktas (344 m, Kazachstán) |
49 % |
| Kadhdhoo (2 m, Maledivy) |
77 % |
| Murree (2127 m, Pákistán) |
81 % |
| Balakot (981 m, Pákistán) |
76 % |
| Moiynty (582 m, Kazachstán) |
34 % |
| Ratnagiri (67 m, Indie) |
91 % |
| Sary-Arka (Letiště) (538 m, Kazachstán) |
65 % |
| Bíkáner Letiště (224 m, Indie) |
52 % |
| Vádódara (39 m, Indie) |
90 % |
| Kakol (1309 m, Pákistán) |
100 % |
| Bahawalnagar (163 m, Pákistán) |
62 % |
| Merki (702 m, Turkmenistán) |
34 % |
| Hanimaadhoo (2 m, Maledivy) |
78 % |
| Ereymentau (397 m, Kazachstán) |
69 % |
| Gan (Addu Atoll) (2 m, Maledivy) |
79 % |
| Karaganda (553 m, Kazachstán) |
61 % |
| Minicoy / Lakkadiven (2 m, Indie) |
81 % |
| Islámábád Letiště (508 m, Pákistán) |
74 % |
| Faisalábád (184 m, Pákistán) |
85 % |
| Bestobe (168 m, Kazachstán) |
44 % |
| Džódhpur (224 m, Indie) |
81 % |
| Kaadedhdhoo (Letiště) (2 m, Maledivy) |
82 % |
| Džalal-Abad (765 m, Kyrgyzstán) |
63 % |
| Furmanovo (350 m, Kazachstán) |
35 % |
| Kara-Suu (868 m, Kyrgyzstán) |
74 % |
| Agadir (689 m, Kazachstán) |
50 % |
| Zaryk (656 m, Kazachstán) |
50 % |
| Súrat (12 m, Indie) |
98 % |
| Karagandinskaya (515 m, Kazachstán) |
54 % |
| Lugovoj (683 m, Kazachstán) |
48 % |
| Aminidivi (11 m, Indie) |
90 % |
| Ahmadábád Letiště (55 m, Indie) |
95 % |
| Irht (3276 m, Tádžikistán) |
21 % |
| Kzil-Tus Sovkhoz (138 m, Kazachstán) |
47 % |
| Saidu Sharif (951 m, Pákistán) |
96 % |
| Talas (1218 m, Kyrgyzstán) |
77 % |
| Deesa (136 m, Indie) |
85 % |
| Approximate Locale (411 m, Kazachstán) |
59 % |
| Péšávar (329 m, Pákistán) |
68 % |
| Lahsh (2002 m, Tádžikistán) |
31 % |
| Dir (1370 m, Pákistán) |
74 % |
| Čitrál (1500 m, Pákistán) |
49 % |
| Stepnogorsk (271 m, Kazachstán) |
63 % |
| Bahávalpur (113 m, Pákistán) |
61 % |
| Drosh (1465 m, Pákistán) |
49 % |
| Fergana (577 m, Uzbekistán) |
66 % |
| Atasu (488 m, Kazachstán) |
44 % |
| Ishkashim (2523 m, Tádžikistán) |
39 % |
| Péšávar Letiště (360 m, Pákistán) |
65 % |
| Kazgorodok (422 m, Kazachstán) |
59 % |
| Namangan (474 m, Uzbekistán) |
46 % |
| Rushon (1981 m, Tádžikistán) |
35 % |
| Chorog (2077 m, Tádžikistán) |
30 % |
| Multán Letiště (123 m, Pákistán) |
85 % |
| Taraz (655 m, Kazachstán) |
31 % |
| Barmer (193 m, Indie) |
77 % |
| Astana (350 m, Kazachstán) |
60 % |
| Taraz Letiště (666 m, Kazachstán) |
30 % |
| Ulanbel' (266 m, Kazachstán) |
35 % |
| Shortandi (367 m, Kazachstán) |
83 % |
| Akkol (384 m, Kazachstán) |
66 % |
| Ujuk (366 m, Kazachstán) |
40 % |
| Vozvishen Sovkhoz (127 m, Kazachstán) |
51 % |
| Džajsalmér (231 m, Indie) |
58 % |
| Dera Ismail Khan (173 m, Pákistán) |
66 % |
| Kalaj Humo Valley (1284 m, Tádžikistán) |
28 % |
| Burno-oktyabrsk (952 m, Turkmenistán) |
41 % |
| Rádžkot (138 m, Indie) |
98 % |
| Chanpúr (88 m, Pákistán) |
67 % |
| Tavildara (1616 m, Tádžikistán) |
38 % |
| Bulayevo (134 m, Kazachstán) |
67 % |
| Approximate Locale (0 m, Kazachstán) |
47 % |
| Karatau (535 m, Uzbekistán) |
29 % |
| Veraval (8 m, Indie) |
92 % |
| Pskem (1258 m, Uzbekistán) |
48 % |
| Aul Turara Ryskulova (808 m, Kazachstán) |
33 % |
| Gharm (1316 m, Tádžikistán) |
43 % |
| Shchuchinsk (395 m, Kazachstán) |
62 % |
| Dehavz (2663 m, Tádžikistán) |
43 % |
| Blinkovo (1122 m, Kazachstán) |
47 % |
| Parachinar (1726 m, Pákistán) |
58 % |
| Ura-Tjube (1005 m, Tádžikistán) |
64 % |
| Khovaling (1468 m, Tádžikistán) |
42 % |
| Baikadam (336 m, Uzbekistán) |
35 % |
| Guliston (347 m, Tádžikistán) |
70 % |
| Zhaltyr (305 m, Kazachstán) |
42 % |
| Chhor (6 m, Pákistán) |
78 % |
| Krasnoarmejsk (153 m, Kazachstán) |
54 % |
| Chudžand (427 m, Tádžikistán) |
53 % |
| Bar Khan (1098 m, Pákistán) |
70 % |
| Moskovskiy (500 m, Tádžikistán) |
43 % |
| Šymkent (604 m, Kazachstán) |
25 % |
| Khujand (Letiště) (442 m, Tádžikistán) |
55 % |
| Bhuj (Letiště) (80 m, Indie) |
89 % |
| Madrushkat (2236 m, Tádžikistán) |
41 % |
| Kzylzar (361 m, Kazachstán) |
37 % |
| Pórbandar Letiště (7 m, Indie) |
89 % |
| Barshino (349 m, Kazachstán) |
39 % |
| Krasnoznamenka (340 m, Kazachstán) |
54 % |
| Zhob (1407 m, Pákistán) |
42 % |
| Leninskoe (637 m, Turkmenistán) |
48 % |
| Farkhor (446 m, Tádžikistán) |
35 % |
| Kokčetau (229 m, Kazachstán) |
55 % |
| Cajan (365 m, Kazachstán) |
38 % |
| Dangara (669 m, Tádžikistán) |
25 % |
| Taškent Letiště (488 m, Uzbekistán) |
40 % |
| Sanglok (2235 m, Tádžikistán) |
38 % |
| Letiště Kábul (1791 m, Afghánistán) |
60 % |
| Culakkurgan (481 m, Kazachstán) |
31 % |
| Okha (7 m, Indie) |
95 % |
| Tasty (190 m, Kazachstán) |
30 % |
| Petropavl (142 m, Kazachstán) |
51 % |
| Panj (327 m, Tádžikistán) |
50 % |
| Dwarka (11 m, Indie) |
87 % |
| Bugun (406 m, Kazachstán) |
25 % |
| Achisaj (822 m, Kazachstán) |
32 % |
| Badin (11 m, Pákistán) |
89 % |
| Rohri (68 m, Pákistán) |
64 % |
| Anzobskij Pereval (3373 m, Tádžikistán) |
60 % |
| Naliya (25 m, Indie) |
81 % |
| Arys (240 m, Kazachstán) |
22 % |
| Bochtar (429 m, Tádžikistán) |
42 % |
| Dushanbe Intl. Airport (800 m, Tádžikistán) |
35 % |
| Sukkur Letiště (60 m, Pákistán) |
60 % |
| Balkasino (398 m, Kazachstán) |
67 % |
| Sirdaryo (264 m, Uzbekistán) |
63 % |
| Jeti-Konur (276 m, Kazachstán) |
32 % |
| Shahristanskij Pereval (3143 m, Tádžikistán) |
100 % |
| Gandzhina (752 m, Tádžikistán) |
38 % |
| Jacobabad (56 m, Pákistán) |
73 % |
| Hajdarábád Letiště (30 m, Pákistán) |
78 % |
| Atbasar (304 m, Kazachstán) |
40 % |
| Iskanderkul (2204 m, Tádžikistán) |
55 % |
| Isambaj (563 m, Tádžikistán) |
29 % |
| Padidan (47 m, Pákistán) |
76 % |
| Turkestán (207 m, Kazachstán) |
24 % |
| Imeni_lenina (262 m, Turkmenistán) |
51 % |
| Bayyrkum (184 m, Kazachstán) |
34 % |
| Volodarskoe (319 m, Kazachstán) |
69 % |
| Cardara (275 m, Kazachstán) |
31 % |
| Sibi (134 m, Pákistán) |
67 % |
| Jizzakh (345 m, Uzbekistán) |
41 % |
| Žezkazgan (346 m, Kazachstán) |
26 % |
| Panjakent (1015 m, Tádžikistán) |
52 % |
| Kijma (272 m, Kazachstán) |
43 % |
| Kyzylkum (185 m, Kazachstán) |
27 % |
| Ak-Kum (174 m, Kazachstán) |
28 % |
| Jaksi (377 m, Kazachstán) |
40 % |
| Termiz (310 m, Uzbekistán) |
35 % |
| Mazáre Šeríf (378 m, Afghánistán) |
21 % |
| Korangi (Letiště) (22 m, Pákistán) |
90 % |
| Zlikha (138 m, Kazachstán) |
23 % |
| Ulutau (632 m, Kazachstán) |
40 % |
| Ruzaevka (227 m, Kazachstán) |
50 % |
| Blacoveschenka (151 m, Kazachstán) |
58 % |
| Samarkand (724 m, Uzbekistán) |
55 % |
| Quetta Intl. Airport (1589 m, Pákistán) |
18 % |
| Arkalyk (343 m, Kazachstán) |
26 % |
| Ciili (153 m, Kazachstán) |
31 % |
| Karsakpay (488 m, Kazachstán) |
29 % |
| Khuzdar (1232 m, Pákistán) |
23 % |
| Kalat (2017 m, Pákistán) |
43 % |
| Esil (221 m, Kazachstán) |
42 % |
| Derzhavinsk (243 m, Kazachstán) |
40 % |
| Senber (229 m, Kazachstán) |
35 % |
| Carsanga (265 m, Turkmenistán) |
32 % |
| Kandahar Intl. Airport (1010 m, Afghánistán) |
12 % |
| Kárší (376 m, Uzbekistán) |
40 % |
| Nurota (485 m, Uzbekistán) |
44 % |
| Uricky (216 m, Kazachstán) |
48 % |
| Karasul (209 m, Kazachstán) |
57 % |
| Kyzylorda (130 m, Kazachstán) |
25 % |
| Amangeldi (142 m, Kazachstán) |
32 % |
| Kerki (240 m, Turkmenistán) |
46 % |
| Kusmurun (110 m, Kazachstán) |
44 % |
| Buchara (226 m, Uzbekistán) |
40 % |
| Tamdy (237 m, Uzbekistán) |
84 % |
| Kul'jambay (0 m, Kazachstán) |
28 % |
| Dalbandin (850 m, Pákistán) |
22 % |
| Byrdalyk (212 m, Turkmenistán) |
46 % |
| Ak-Bajtal (234 m, Uzbekistán) |
28 % |
| Panjgur (981 m, Pákistán) |
26 % |
| Dzhusaly (103 m, Kazachstán) |
19 % |
| Dievskaya (214 m, Kazachstán) |
34 % |
| Kostanaj (170 m, Kazachstán) |
51 % |
| Türkmenabat (190 m, Turkmenistán) |
29 % |
| Torgai (123 m, Kazachstán) |
27 % |
| Karak (92 m, Kazachstán) |
21 % |
| Cirik-Rabat (88 m, Kazachstán) |
20 % |
| Uchadzhy (185 m, Turkmenistán) |
24 % |
| Nok Kundi (683 m, Pákistán) |
13 % |
| Aralkol' (230 m, Kazachstán) |
35 % |
| Tobol (208 m, Kazachstán) |
44 % |
| Buzaubaj (98 m, Uzbekistán) |
32 % |
| Serhetabat (625 m, Turkmenistán) |
22 % |
| Saravan (1195 m, Írán) |
14 % |
| Darganata (142 m, Turkmenistán) |
40 % |
| Herát (0 m, Afghánistán) |
21 % |
| Baýramaly (240 m, Turkmenistán) |
36 % |
| Kazaly (68 m, Kazachstán) |
34 % |
| Nura (82 m, Kazachstán) |
22 % |
| Komsomolec (187 m, Kazachstán) |
45 % |
| Mary Letiště (222 m, Turkmenistán) |
30 % |
| Jiwani (Letiště) (57 m, Pákistán) |
81 % |
| Aralsk (62 m, Kazachstán) |
17 % |
| Zabol (489 m, Írán) |
20 % |
| Tamabulak (221 m, Kazachstán) |
24 % |
| Zabelovka (279 m, Kazachstán) |
41 % |
| Yrgyz (114 m, Kazachstán) |
17 % |
| Sarahs (275 m, Turkmenistán) |
26 % |
| Georgiyevka (260 m, Kazachstán) |
44 % |
| Sarachs (235 m, Írán) |
22 % |
| Sarachs Letiště (288 m, Írán) |
25 % |
| Záhedán Letiště (1370 m, Írán) |
15 % |
| Iranshahr (591 m, Írán) |
10 % |
| Čáhbahár (6 m, Írán) |
80 % |
| Urgench (101 m, Uzbekistán) |
45 % |
| Tedshen (186 m, Turkmenistán) |
31 % |
| Komsomol'skoe (257 m, Kazachstán) |
32 % |
| Karabutak (229 m, Kazachstán) |
25 % |
| Nehbandan (1211 m, Írán) |
6 % |
| Dashkhovuz / Taschaus (82 m, Turkmenistán) |
30 % |
| Chimbaj (66 m, Uzbekistán) |
34 % |
| Mašhad Letiště (999 m, Írán) |
20 % |
| Celkar (176 m, Kazachstán) |
18 % |
| Nukus (77 m, Uzbekistán) |
24 % |
| Nukus Letiště (77 m, Uzbekistán) |
25 % |
| Súr (14 m, Omán) |
52 % |
| Torbat-e Heydarieh (1333 m, Írán) |
19 % |
| Bírdžand (1491 m, Írán) |
10 % |
| Ayak-Kum (114 m, Kazachstán) |
22 % |
| Qo'ng'irot (64 m, Uzbekistán) |
35 % |
| Stepnoe (243 m, Kazachstán) |
21 % |
| Erbent (87 m, Turkmenistán) |
19 % |
| Ibra (469 m, Omán) |
51 % |
| Mugodzarskaja (398 m, Kazachstán) |
23 % |
| Kashmar (1109 m, Írán) |
15 % |
| Bam (1067 m, Írán) |
9 % |
| Ašchabad (210 m, Turkmenistán) |
20 % |
| Seeb/Muscat (Letiště) (15 m, Omán) |
87 % |
| Embi (230 m, Kazachstán) |
21 % |
| Ferdows (1293 m, Írán) |
14 % |
| Novorossiyskoe (416 m, Kazachstán) |
22 % |
| Tokmansay (368 m, Kazachstán) |
23 % |
| Kos-Istek (340 m, Kazachstán) |
35 % |
| Jaslyk (127 m, Uzbekistán) |
16 % |
| Jask (5 m, Írán) |
80 % |
| Ekezhe (62 m, Turkmenistán) |
33 % |
| Kahnuj (470 m, Írán) |
40 % |
| Sabzevar (978 m, Írán) |
13 % |
| Dakm Letiště (102 m, Omán) |
89 % |
| Nazvá (460 m, Omán) |
58 % |
| Bäherden (159 m, Turkmenistán) |
24 % |
| Rustak (322 m, Omán) |
53 % |
| Bodžnúrd (1091 m, Írán) |
21 % |
| Rodnikovka (372 m, Kazachstán) |
37 % |
| Aktobe Letiště (219 m, Kazachstán) |
25 % |
| Temir (234 m, Kazachstán) |
16 % |
| Kermán (1754 m, Írán) |
10 % |
| Tabas (711 m, Írán) |
8 % |
| Baft (2280 m, Írán) |
60 % |
| Martuk (178 m, Kazachstán) |
23 % |
| Ilinskiy (188 m, Kazachstán) |
21 % |
| Hajma (146 m, Omán) |
36 % |
| Fudžajra (28 m, Spojené arabské emiráty) |
70 % |
| Kisyl-Arwat (92 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Bandar Abbás Letiště (10 m, Írán) |
65 % |
| Dibba (20 m, Omán) |
73 % |
| Sam (88 m, Kazachstán) |
19 % |
| Karaul Kel'Dy (186 m, Kazachstán) |
17 % |
| Maraveh Tappeh (460 m, Írán) |
41 % |
| Rás al-Chajma Letiště (31 m, Spojené arabské emiráty) |
35 % |
| Dayrestan (Letiště) (12 m, Írán) |
50 % |
| Al-Burajmi (299 m, Omán) |
30 % |
| Sirjan (1739 m, Írán) |
29 % |
| Novoaleksjevka (142 m, Kazachstán) |
17 % |
| Al Ain Intl. Airport (262 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Bereket (31 m, Turkmenistán) |
21 % |
| Sharjah Int. (Letiště) (33 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Chagyl (115 m, Turkmenistán) |
20 % |
| Dubai Int. (Letiště) (5 m, Spojené arabské emiráty) |
40 % |
| Beyneu (74 m, Kazachstán) |
12 % |
| Khur (845 m, Írán) |
14 % |
| Shahrud (1345 m, Írán) |
27 % |
| Krasnoyarskaya (113 m, Kazachstán) |
19 % |
| Sagiz (73 m, Kazachstán) |
13 % |
| Abú Músá (6 m, Írán) |
66 % |
| Bandar Lengeh (14 m, Írán) |
55 % |
| Uil (128 m, Kazachstán) |
13 % |
| Letiště Abú Zabí (27 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Sirri Island (Letiště) (13 m, Írán) |
65 % |
| Oporny (-3 m, Kazachstán) |
12 % |
| Sirri Island (4 m, Írán) |
64 % |
| Gorgán (155 m, Írán) |
70 % |
| Jazd (1237 m, Írán) |
15 % |
| Larestan Ayatollah Ayatollahi Intl. Airport (792 m, Írán) |
40 % |
| Ghuchan (1287 m, Írán) |
26 % |
| Akkuduk (-78 m, Kazachstán) |
10 % |
| Shyngyrlau (105 m, Kazachstán) |
18 % |
| Salála Letiště (23 m, Omán) |
99 % |
| Kiš (30 m, Írán) |
63 % |
| Abu Dhabi Bateen (Letiště) (5 m, Spojené arabské emiráty) |
50 % |
| Kiš Letiště (30 m, Írán) |
65 % |
| Esenguly (-22 m, Turkmenistán) |
79 % |
| Kulsary (18 m, Kazachstán) |
17 % |
| Fasa (1288 m, Írán) |
40 % |
| Karatyubinskiy (80 m, Kazachstán) |
16 % |
| Semnán (1171 m, Írán) |
14 % |
| Lavan (Letiště) (23 m, Írán) |
60 % |
| Makat (-21 m, Kazachstán) |
14 % |
| Lamerd (Letiště) (408 m, Írán) |
40 % |
| Dasht-e Naz (Letiště) (11 m, Írán) |
70 % |
| Turkmenbaši Letiště (85 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Turkmenbaši (82 m, Turkmenistán) |
25 % |
| Karabau (0 m, Kazachstán) |
14 % |
| Gharakhil (14 m, Írán) |
76 % |
| Ábáde (2030 m, Írán) |
15 % |
| Babolsar (-21 m, Írán) |
69 % |
| Šíráz Letiště (1481 m, Írán) |
20 % |
| Zhympity (32 m, Kazachstán) |
23 % |
| Tuscikuduk (56 m, Kazachstán) |
19 % |
| Tushchibek (240 m, Kazachstán) |
18 % |
| Yanvarcevo (38 m, Kazachstán) |
15 % |
| Bandar-e Deyr (4 m, Írán) |
65 % |
| Atyrau (-22 m, Kazachstán) |
14 % |
| Taipak (2 m, Kazachstán) |
16 % |
| Atyrau Letiště (-21 m, Kazachstán) |
20 % |
| Isfahán (1550 m, Írán) |
15 % |
| Yasoge (1837 m, Írán) |
22 % |
| Mahambet (-14 m, Kazachstán) |
20 % |
| Nowshahr (-21 m, Írán) |
75 % |
| Dauhá Letiště (10 m, Katar) |
70 % |
| Mesaieed (5 m, Katar) |
71 % |
| Jásúdž Letiště (1825 m, Írán) |
20 % |
| Kashan (982 m, Írán) |
8 % |
| Nowshahr (Letiště) (-18 m, Írán) |
75 % |
| Letiště Teherán-Mehrabád (1191 m, Írán) |
10 % |
| Oral (37 m, Kazachstán) |
15 % |
| Approximate Locatio (0 m, Kazachstán) |
34 % |
| Ar-Ruʼays (6 m, Katar) |
57 % |
| Čapajev (17 m, Kazachstán) |
21 % |
| Teherán Letiště (1007 m, Írán) |
15 % |
| Sevcenko (-14 m, Kazachstán) |
46 % |
| Isatai (-26 m, Kazachstán) |
26 % |
| Šahr-e Kord (2019 m, Írán) |
17 % |
| Abu Samra (8 m, Katar) |
70 % |
| Búšehr Letiště (19 m, Írán) |
55 % |
| Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Írán) |
20 % |
| Dukhan (5 m, Katar) |
61 % |
| Rámsar (-20 m, Írán) |
85 % |
| Bahrain Int. (Letiště) (2 m, Bahrajn) |
60 % |
| Kamemka (72 m, Kazachstán) |
22 % |
| Dzhangala (7 m, Kazachstán) |
23 % |
| Kharg (3 m, Írán) |
50 % |
| Fort-Shevchenko (-25 m, Kazachstán) |
35 % |
| Dhahran (Letiště) (17 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Letiště Hejdara Alijeva (5 m, Ázerbájdžán) |
40 % |
| Kulaly Island (-21 m, Kazachstán) |
77 % |
| Kazvín (1278 m, Írán) |
25 % |
| Dammám Letiště (12 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Arák (1708 m, Írán) |
17 % |
| Aligudarz (2034 m, Írán) |
15 % |
| Omidiyeh (27 m, Írán) |
7 % |
| Rašt (37 m, Írán) |
75 % |
| Zhalpaktal (10 m, Kazachstán) |
41 % |
| Al Ahsa (Letiště) (178 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Bandar-e Anzali (-26 m, Írán) |
65 % |
| Masjed Soleyman (320 m, Írán) |
4 % |
| Kurmangazy (-22 m, Kazachstán) |
60 % |
| Bandar-e Mahshahr (Letiště) (2 m, Írán) |
20 % |
| Gobustan (755 m, Ázerbájdžán) |
50 % |
| Lenkoran (-12 m, Ázerbájdžán) |
63 % |
| Novyj Ushtogan (-10 m, Kazachstán) |
14 % |
| Ahváz Letiště (22 m, Írán) |
20 % |
| Hamadán (1749 m, Írán) |
10 % |
| Quba (552 m, Ázerbájdžán) |
44 % |
| Al-fao (2 m, Irák) |
14 % |
| Zandžán (1663 m, Írán) |
25 % |
| Safi-Abad Dezful (83 m, Írán) |
18 % |
| Ardabíl Letiště (1315 m, Írán) |
70 % |
| Dezfúl Letiště (145 m, Írán) |
10 % |
| Nuwasib (20 m, Kuvajt) |
18 % |
| Failakah Island (6 m, Kuvajt) |
37 % |
| Chorramábád (1125 m, Írán) |
12 % |
| Ardabíl (1332 m, Írán) |
73 % |
| Chorramábád Letiště (1155 m, Írán) |
10 % |
| Ábádán (6 m, Írán) |
10 % |
| Salmiya (7 m, Kuvajt) |
26 % |
| Wafra (107 m, Kuvajt) |
10 % |
| Kuvajt (11 m, Kuvajt) |
10 % |
| Kuwait Intl. Airport (55 m, Kuvajt) |
10 % |
| Rabyah (21 m, Kuvajt) |
16 % |
| Parsabad (32 m, Írán) |
54 % |
| Sabriyah (0 m, Kuvajt) |
7 % |
| Basra (2 m, Irák) |
10 % |
| Basra Letiště (3 m, Irák) |
12 % |
| Goychay (95 m, Ázerbájdžán) |
49 % |
| Qabala Intl. Airport (338 m, Ázerbájdžán) |
50 % |
| Sulaibiya (55 m, Kuvajt) |
7 % |
| Mianeh (1110 m, Írán) |
38 % |
| Abdaly (25 m, Kuvajt) |
8 % |
| Al Jahra (55 m, Kuvajt) |
12 % |
| Sarab (1682 m, Írán) |
38 % |
| Urda (4 m, Kazachstán) |
30 % |
| Mitribah (119 m, Kuvajt) |
8 % |
| Amarah (9 m, Irák) |
17 % |
| Jevlach (15 m, Ázerbájdžán) |
50 % |
| Sharurah Domestic (Letiště) (725 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Kermánšáh (1322 m, Írán) |
5 % |
| Ahar (1390 m, Írán) |
35 % |
| Sanandadž (1373 m, Írán) |
10 % |
| Abraque Alhabri (237 m, Kuvajt) |
9 % |
| Rijád Letiště (620 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Ali Al-Gharbi (14 m, Irák) |
19 % |
| Salmy (289 m, Kuvajt) |
8 % |
| Zaqatala (490 m, Ázerbájdžán) |
49 % |
| Rijád/King Khaled Int. (Letiště) (614 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Giandscha (311 m, Ázerbájdžán) |
48 % |
| Ílám (1363 m, Írán) |
14 % |
| Ílám Letiště (1342 m, Írán) |
15 % |
| Gjandža Letiště (330 m, Ázerbájdžán) |
45 % |
| Tabríz Letiště (1361 m, Írán) |
15 % |
| Maragheh (1340 m, Írán) |
15 % |
| Saqqez (1523 m, Írán) |
23 % |
| Násiríja (5 m, Irák) |
11 % |
| Qaisumah (Letiště) (358 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Rafaei (6 m, Irák) |
11 % |
| Kut-al-hai (17 m, Irák) |
18 % |
| Badra (64 m, Irák) |
13 % |
| Al Kut Ubaydah Bin Al Jarrah (Letiště) (21 m, Irák) |
13 % |
| Mahábád (1385 m, Írán) |
19 % |
| Nachičevan Letiště (873 m, Ázerbájdžán) |
20 % |
| Sulejmánie (843 m, Irák) |
10 % |
| Samawah (11 m, Irák) |
11 % |
| Wadi ad-Dawasir (Letiště) (622 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Chamchamal (701 m, Irák) |
15 % |
| Orumíje (1316 m, Írán) |
40 % |
| Azizyah (25 m, Irák) |
19 % |
| Sevan (1917 m, Arménie) |
76 % |
| Khoy (1103 m, Írán) |
22 % |
| Al Diwaniyah (20 m, Irák) |
18 % |
| Letiště Tbilisi (495 m, Gruzie) |
40 % |
| Tbilisi (428 m, Gruzie) |
40 % |
| Ainaltamer (28 m, Irák) |
19 % |
| Túz Chúrmátú (220 m, Irák) |
16 % |
| Bolnisi (537 m, Gruzie) |
36 % |
| Al Khalis (44 m, Irák) |
26 % |
| Hillah (27 m, Irák) |
34 % |
| Maku (1411 m, Írán) |
27 % |
| Najran Domestic (Letiště) (1212 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Kirkúk (331 m, Irák) |
23 % |
| Yerevan Zvartnots (854 m, Arménie) |
22 % |
| Dawadmi Domestic (Letiště) (923 m, Saúdská Arábie) |
9 % |
| Nadžaf (32 m, Irák) |
21 % |
| Bagdád (0 m, Irák) |
11 % |
| Salahadin (1075 m, Irák) |
27 % |
| Gori (609 m, Gruzie) |
52 % |
| Karbalá (29 m, Irák) |
11 % |
| Irbíl Letiště (420 m, Irák) |
10 % |
| Gyumri Shirak Intl. Airport (1524 m, Arménie) |
40 % |
| Amasia (1866 m, Arménie) |
93 % |
| Prince Naif bin Abdulaziz Intl. Airport (648 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Mta-sabueti (1245 m, Gruzie) |
84 % |
| Rafha Domestic (Letiště) (444 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Ramádí (48 m, Irák) |
25 % |
| Mosul (0 m, Irák) |
11 % |
| Ambrolauri (545 m, Gruzie) |
59 % |
| Achalciche (994 m, Gruzie) |
53 % |
| Duhok (276 m, Irák) |
19 % |
| Khamis Mushait (Letiště) (2056 m, Saúdská Arábie) |
60 % |
| Zakho (433 m, Irák) |
17 % |
| Abhá (2093 m, Saúdská Arábie) |
65 % |
| Kutaisi (114 m, Gruzie) |
66 % |
| Bisha (Letiště) (1162 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Jizan Regional (Letiště) (7 m, Saúdská Arábie) |
60 % |
| Kutaisi Letiště (68 m, Gruzie) |
70 % |
| Bakhmaro (1926 m, Gruzie) |
90 % |
| Nukhayb (305 m, Irák) |
17 % |
| Zugdidi (118 m, Gruzie) |
79 % |
| Ḥaʼil (Letiště) (1002 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Al Bahah (1652 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Bogus Soviet (7 m, Gruzie) |
66 % |
| Batumi (32 m, Gruzie) |
75 % |
| Arar (Letiště) (549 m, Saúdská Arábie) |
5 % |
| Taif (Letiště) (1453 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Rutba (0 m, Irák) |
14 % |
| Sakakah (Letiště) (689 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Prince Mohammad bin Abdulaziz Intl. Airport (636 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Kaiber (754 m, Saúdská Arábie) |
24 % |
| Jeddah Airport (King Abdul Aziz) (17 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Turaif (Letiště) (852 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Alula (624 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Yanbu (Letiště) (10 m, Saúdská Arábie) |
55 % |
| Guriat (Letiště) (504 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Prince Hasan (Letiště) (677 m, Jordánsko) |
17 % |
| Tabuk (Letiště) (768 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Damaskus (Letiště) (609 m, Sýrie) |
10 % |
| Al Wajh (Letiště) (24 m, Saúdská Arábie) |
85 % |
| Amman Civil (Letiště) (779 m, Jordánsko) |
20 % |
| Letiště Ammán (722 m, Jordánsko) |
25 % |
| Houche-Al-Oumara (920 m, Libanon) |
40 % |
| Ma An (1069 m, Jordánsko) |
25 % |
| Latákie Letiště (7 m, Sýrie) |
60 % |
| Har-knaan (934 m, Izrael) |
60 % |
| Bejrút Letiště (29 m, Libanon) |
60 % |
| Jeruzalém (815 m, Izrael) |
60 % |
| Afek (7 m, Izrael) |
68 % |
| Akaba Letiště (51 m, Jordánsko) |
30 % |
| Ejlat Letiště (12 m, Izrael) |
17 % |
| Letiště Ben Guriona (49 m, Izrael) |
60 % |
Sever - Jih