| Stanice: 1119
|
Vlhkost |
| Minami Torišima (8 m, Japonsko) |
78 % |
| Nemuro (39 m, Japonsko) |
100 % |
| Kuširo (40 m, Japonsko) |
96 % |
| Abaširi (44 m, Japonsko) |
76 % |
| Urakawa (37 m, Japonsko) |
98 % |
| Asahikawa (140 m, Japonsko) |
84 % |
| Čičidžima (8 m, Japonsko) |
87 % |
| Wakkanai (12 m, Japonsko) |
96 % |
| Sapporo (26 m, Japonsko) |
91 % |
| Morioka (155 m, Japonsko) |
82 % |
| Sendai (44 m, Japonsko) |
59 % |
| Chōshi (28 m, Japonsko) |
97 % |
| Aomori (4 m, Japonsko) |
98 % |
| Hakodate (44 m, Japonsko) |
92 % |
| Jayapura/dok Ii (3 m, Indonésie) |
75 % |
| Jayapura Letiště (99 m, Indonésie) |
66 % |
| Mito (31 m, Japonsko) |
73 % |
| Merauke/Mopah (3 m, Indonésie) |
71 % |
| Tanahmerah (16 m, Indonésie) |
84 % |
| Suttsu (38 m, Japonsko) |
94 % |
| Akita (22 m, Japonsko) |
93 % |
| Wakamatsu (217 m, Japonsko) |
77 % |
| Hačidžódžima (156 m, Japonsko) |
98 % |
| Tokio (36 m, Japonsko) |
75 % |
| Oshima (79 m, Japonsko) |
88 % |
| Maebaši (113 m, Japonsko) |
64 % |
| Niigata (6 m, Japonsko) |
94 % |
| Wamena (Letiště) (1660 m, Indonésie) |
71 % |
| Sarmi/orai (3 m, Indonésie) |
80 % |
| Omaezaki (47 m, Japonsko) |
73 % |
| Nagano (419 m, Japonsko) |
73 % |
| Nagoja (56 m, Japonsko) |
60 % |
| Wajima (14 m, Japonsko) |
79 % |
| Kanazawa (33 m, Japonsko) |
69 % |
| Cu (18 m, Japonsko) |
63 % |
| Kokonao (Letiště) (3 m, Indonésie) |
78 % |
| Serui/yendosa (3 m, Indonésie) |
72 % |
| Biak (Letiště) (11 m, Indonésie) |
75 % |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japonsko) |
59 % |
| Ósaka (83 m, Japonsko) |
62 % |
| Maizuru (23 m, Japonsko) |
87 % |
| Tokušima (6 m, Japonsko) |
56 % |
| Tottori (15 m, Japonsko) |
76 % |
| Takamacu (10 m, Japonsko) |
61 % |
| Manokwari/rendan (7 m, Indonésie) |
71 % |
| Utarom (Letiště) (3 m, Indonésie) |
71 % |
| Kóči (5 m, Japonsko) |
58 % |
| Saigo (32 m, Japonsko) |
74 % |
| Macue (23 m, Japonsko) |
73 % |
| Macujama (34 m, Japonsko) |
67 % |
| Tual (12 m, Indonésie) |
99 % |
| Hirošima (54 m, Japonsko) |
63 % |
| Fakfak (141 m, Indonésie) |
78 % |
| Fujin (65 m, Čínská lidová republika) |
68 % |
| Óita (13 m, Japonsko) |
61 % |
| Mijazaki (15 m, Japonsko) |
63 % |
| Saumlaki (24 m, Indonésie) |
94 % |
| Jižní Borodino (21 m, Japonsko) |
92 % |
| Domine Eduard Osok (Letiště) (3 m, Indonésie) |
83 % |
| Ťi-si (234 m, Čínská lidová republika) |
69 % |
| Ullung-do (220 m, Jižní Korea) |
64 % |
| Geser (3 m, Indonésie) |
87 % |
| Kagošima Letiště (32 m, Japonsko) |
63 % |
| Sonbong (3 m, Severní Korea) |
86 % |
| Fukuoka Letiště (15 m, Japonsko) |
64 % |
| Banda Neira (4 m, Indonésie) |
81 % |
| Nagasaki (35 m, Japonsko) |
66 % |
| Čchongdžin (43 m, Severní Korea) |
81 % |
| Mu-tan-ťiang (242 m, Čínská lidová republika) |
68 % |
| Naze (8 m, Japonsko) |
57 % |
| Jongil (178 m, Čínská lidová republika) |
63 % |
| Uljin (51 m, Jižní Korea) |
57 % |
| Pchohang (4 m, Jižní Korea) |
63 % |
| Ulsan (36 m, Jižní Korea) |
63 % |
| Tsushima (19 m, Japonsko) |
72 % |
| Kimčchek (23 m, Severní Korea) |
87 % |
| Donghae Radar (37 m, Jižní Korea) |
52 % |
| Pusan (70 m, Jižní Korea) |
54 % |
| I-čchun (232 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Kangnung (26 m, Jižní Korea) |
48 % |
| Amahai (10 m, Indonésie) |
83 % |
| Chuncheon (75 m, Jižní Korea) |
54 % |
| Fukue (26 m, Japonsko) |
69 % |
| Tegwalljong (844 m, Jižní Korea) |
76 % |
| Tonghe (110 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Andong (141 m, Jižní Korea) |
72 % |
| Tegu (59 m, Jižní Korea) |
58 % |
| Sokčcho (19 m, Jižní Korea) |
46 % |
| Masan (4 m, Jižní Korea) |
60 % |
| Yeongwol (237 m, Jižní Korea) |
76 % |
| Tchongjong (33 m, Jižní Korea) |
59 % |
| Samjiyon (1381 m, Severní Korea) |
88 % |
| Kumi (48 m, Jižní Korea) |
64 % |
| Sinpcho (19 m, Severní Korea) |
80 % |
| Changjon (34 m, Severní Korea) |
66 % |
| Hjesan (714 m, Severní Korea) |
85 % |
| Sangdžu (100 m, Jižní Korea) |
72 % |
| Pungsan (1200 m, Severní Korea) |
42 % |
| Čindžu (23 m, Jižní Korea) |
69 % |
| Ambon (Letiště) (12 m, Indonésie) |
83 % |
| Chupungnyeong (245 m, Jižní Korea) |
73 % |
| Shangzhi (191 m, Čínská lidová republika) |
55 % |
| Wondžu (151 m, Jižní Korea) |
68 % |
| Chinhae (222 m, Jižní Korea) |
82 % |
| Gamar Malamo (Letiště) (8 m, Indonésie) |
76 % |
| Bukchuncheon (97 m, Jižní Korea) |
83 % |
| Čchunčchon (78 m, Jižní Korea) |
76 % |
| Josu (67 m, Jižní Korea) |
69 % |
| Naha (54 m, Japonsko) |
94 % |
| Hamhung (22 m, Severní Korea) |
88 % |
| Labuha (Letiště) (3 m, Indonésie) |
77 % |
| Ičchon (90 m, Jižní Korea) |
83 % |
| Čchongdžu (59 m, Jižní Korea) |
75 % |
| Chej-che (166 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Wonsan (36 m, Severní Korea) |
67 % |
| Tedžon (72 m, Jižní Korea) |
74 % |
| Ternate (Letiště) (23 m, Indonésie) |
86 % |
| Namwon (89 m, Jižní Korea) |
81 % |
| Čchorwon (155 m, Jižní Korea) |
89 % |
| Pyonggang (371 m, Severní Korea) |
79 % |
| Changjin (1080 m, Severní Korea) |
78 % |
| Sunčchon (75 m, Jižní Korea) |
66 % |
| Čondžu (55 m, Jižní Korea) |
68 % |
| Čchonan (22 m, Jižní Korea) |
78 % |
| Namlea/buru Isla (20 m, Indonésie) |
88 % |
| Tongdučchon (112 m, Jižní Korea) |
95 % |
| Pchjongtchek (14 m, Jižní Korea) |
78 % |
| Suwon (35 m, Jižní Korea) |
83 % |
| Soul (86 m, Jižní Korea) |
86 % |
| Hailun (240 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Linjiang (333 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Kwangdžu (74 m, Jižní Korea) |
86 % |
| Chunggang (331 m, Severní Korea) |
73 % |
| Seongsan (20 m, Jižní Korea) |
56 % |
| Čongup (40 m, Jižní Korea) |
65 % |
| Yangdok (279 m, Severní Korea) |
96 % |
| Charbin (143 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Kunsan (31 m, Jižní Korea) |
76 % |
| Munsan (31 m, Jižní Korea) |
92 % |
| Wando (35 m, Jižní Korea) |
72 % |
| Gochang (56 m, Jižní Korea) |
68 % |
| Chu-ma (179 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Inčchon (70 m, Jižní Korea) |
90 % |
| Kanggje (306 m, Severní Korea) |
76 % |
| Kesong (70 m, Severní Korea) |
92 % |
| Sogüpcho (51 m, Jižní Korea) |
68 % |
| Porjong (19 m, Jižní Korea) |
77 % |
| Singye (97 m, Severní Korea) |
80 % |
| Čedžu (23 m, Jižní Korea) |
65 % |
| Sosan (27 m, Jižní Korea) |
81 % |
| Mokpcho (39 m, Jižní Korea) |
78 % |
| Huičchon (155 m, Severní Korea) |
82 % |
| Gosan (73 m, Jižní Korea) |
76 % |
| Sanana (Letiště) (2 m, Indonésie) |
85 % |
| Pchjongjang (36 m, Severní Korea) |
92 % |
| Sariwon (52 m, Severní Korea) |
92 % |
| Hedžu (81 m, Severní Korea) |
90 % |
| Andžu (27 m, Severní Korea) |
79 % |
| Tahuna/naha (38 m, Indonésie) |
84 % |
| Heuksando (83 m, Jižní Korea) |
81 % |
| Nampcho (47 m, Severní Korea) |
93 % |
| Anda (150 m, Čínská lidová republika) |
59 % |
| Miyako-jima (42 m, Japonsko) |
88 % |
| Kusong (99 m, Severní Korea) |
96 % |
| Nenjiang (243 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Čchang-čchun (238 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Bitung (3 m, Indonésie) |
81 % |
| Supung (76 m, Severní Korea) |
90 % |
| Menado (Letiště) (80 m, Indonésie) |
76 % |
| Ryongyon (6 m, Severní Korea) |
86 % |
| Qian Gorlos (136 m, Čínská lidová republika) |
57 % |
| Pängnjŏngdo (158 m, Jižní Korea) |
90 % |
| Kalabahi (Alor) (12 m, Indonésie) |
84 % |
| Sinuidžu (7 m, Severní Korea) |
97 % |
| Tan-tung (14 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Ishigaki (11 m, Japonsko) |
80 % |
| Cicikar (148 m, Čínská lidová republika) |
49 % |
| Kupang / Timor (Letiště) (108 m, Indonésie) |
77 % |
| Letiště Šen-jang Tchao-sien (60 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Šen-jang (43 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Tailai (150 m, Čínská lidová republika) |
42 % |
| Gorontalo (Letiště) (2 m, Indonésie) |
83 % |
| Rote/baa/lekunik (1 m, Indonésie) |
77 % |
| Larantuka/gewaye (17 m, Indonésie) |
74 % |
| Luwuk (Letiště) (2 m, Indonésie) |
74 % |
| Chengshantou (47 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Baubau (Letiště) (2 m, Indonésie) |
91 % |
| Zhangwu (84 m, Čínská lidová republika) |
72 % |
| Shengsi (81 m, Čínská lidová republika) |
27 % |
| Kendari/wolter (50 m, Indonésie) |
96 % |
| Mohe (433 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Tongliao (180 m, Čínská lidová republika) |
34 % |
| Maumere / Flores (Letiště) (3 m, Indonésie) |
76 % |
| Jing-kchou (4 m, Čínská lidová republika) |
55 % |
| Dinghai (37 m, Čínská lidová republika) |
47 % |
| Bugt (739 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Dachen Dao (84 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Sabu/tardamu (26 m, Indonésie) |
77 % |
| Shanghai/Pudong (Letiště) (4 m, Čínská lidová republika) |
40 % |
| Tulihe (733 m, Čínská lidová republika) |
43 % |
| Ta-lien (97 m, Čínská lidová republika) |
63 % |
| Kolaka/pomalaa (15 m, Indonésie) |
92 % |
| Lusi (10 m, Čínská lidová republika) |
28 % |
| Ta-lien Letiště (32 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Šanghaj (4 m, Čínská lidová republika) |
30 % |
| Ning-po Letiště (4 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Shanghai/Hongqiao (Letiště) (7 m, Čínská lidová republika) |
35 % |
| Ťin-čou (70 m, Čínská lidová republika) |
72 % |
| Jarud Qi (266 m, Čínská lidová republika) |
31 % |
| Toli-Toli (Letiště) (2 m, Indonésie) |
85 % |
| Poso (2 m, Indonésie) |
84 % |
| Changdao (40 m, Čínská lidová republika) |
53 % |
| Rui'an (38 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Ruteng (1170 m, Indonésie) |
85 % |
| Čching-tao Letiště (10 m, Čínská lidová republika) |
70 % |
| Masamba (50 m, Indonésie) |
91 % |
| Waingapu (Letiště) (12 m, Indonésie) |
81 % |
| Čching-tao (77 m, Čínská lidová republika) |
76 % |
| Longkou (5 m, Čínská lidová republika) |
58 % |
| Dongtai (5 m, Čínská lidová republika) |
38 % |
| Sheyang (7 m, Čínská lidová republika) |
63 % |
| Chang-čou Letiště (6 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Chang-čou (43 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Arxan (997 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Pingtan (31 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Hailar (650 m, Čínská lidová republika) |
55 % |
| Mutiara SIS Al-Jufrie (Letiště) (6 m, Indonésie) |
91 % |
| Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonésie) |
72 % |
| Makassar/Hasanuddin (Letiště) (14 m, Indonésie) |
87 % |
| Liyang (8 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Lindong (485 m, Čínská lidová republika) |
32 % |
| Fu-čou (85 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Ganyu (10 m, Čínská lidová republika) |
51 % |
| Wej-fang (22 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Huaiyin Xian (14 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Majene (8 m, Indonésie) |
76 % |
| Čch'-feng (572 m, Čínská lidová republika) |
53 % |
| Laoting (12 m, Čínská lidová republika) |
74 % |
| Čchü-čou (71 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Nanking (7 m, Čínská lidová republika) |
58 % |
| Nanking Letiště (15 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Bima / Sumbawa (2 m, Indonésie) |
95 % |
| Khalkh-Gol (688 m, Mongolsko) |
62 % |
| Nan-pching (128 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Sia-men Letiště (18 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Sia-men (139 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Sandakan (Letiště) (13 m, Malajsie) |
80 % |
| Čcheng-te (386 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Tawau (Letiště) (20 m, Malajsie) |
90 % |
| Xi Ujimqin Qi (997 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Tarakan/Juwata (6 m, Indonésie) |
93 % |
| Huimin (12 m, Čínská lidová republika) |
51 % |
| Tanjung Redep/be (26 m, Indonésie) |
94 % |
| Shaowu (219 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Sumbawa Besar (Letiště) (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Zhangping (203 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Peng-pu (22 m, Čínská lidová republika) |
60 % |
| Yong'an (204 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Letiště Tchien-ťin Pin-chaj (3 m, Čínská lidová republika) |
55 % |
| Tanjung Selor (50 m, Indonésie) |
90 % |
| Ťing-te-čen (60 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Samarinda/Temindung (230 m, Indonésie) |
92 % |
| Sü-čou (42 m, Čínská lidová republika) |
40 % |
| An-čching (20 m, Čínská lidová republika) |
78 % |
| Ťi-nan (58 m, Čínská lidová republika) |
32 % |
| Dong Ujimqin Qi (840 m, Čínská lidová republika) |
62 % |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonésie) |
91 % |
| Yanzhou (53 m, Čínská lidová republika) |
41 % |
| Kudat (5 m, Malajsie) |
80 % |
| New Barag Right Banner (556 m, Čínská lidová republika) |
33 % |
| Jieyang Chaoshan Intl. Airport (3 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Šan-tchou (3 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Fengning (661 m, Čínská lidová republika) |
57 % |
| Letiště Peking (36 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Botou (13 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Dolón núr (1247 m, Čínská lidová republika) |
44 % |
| Guangchang (142 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Chuo-šan (68 m, Čínská lidová republika) |
74 % |
| Peking (55 m, Čínská lidová republika) |
69 % |
| Kotabaru/setagen (18 m, Indonésie) |
91 % |
| Meixian (84 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Mataram/Selaparang (3 m, Indonésie) |
97 % |
| Xilinhot (1004 m, Čínská lidová republika) |
51 % |
| Kota Kinabalu Intl. Airport (3 m, Malajsie) |
90 % |
| Lushan (1165 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Nan-čchang (50 m, Čínská lidová republika) |
89 % |
| Fu-jang (33 m, Čínská lidová republika) |
58 % |
| Po-čou (42 m, Čínská lidová republika) |
56 % |
| Juvai Semaring (Letiště) (1094 m, Indonésie) |
95 % |
| Gushi (44 m, Čínská lidová republika) |
68 % |
| Xunwu (299 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Matad (907 m, Mongolsko) |
38 % |
| Dingtao (49 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Pao-ting (19 m, Čínská lidová republika) |
71 % |
| Šan-wej (5 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Labuan Letiště (30 m, Malajsie) |
90 % |
| Ngurah Rai Intl. Airport (1 m, Indonésie) |
85 % |
| Ma-čcheng (59 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Ťi-an (78 m, Čínská lidová republika) |
97 % |
| Abag Qi (1128 m, Čínská lidová republika) |
52 % |
| Kan-čou (138 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Bandar Seri Begawan Letiště (15 m, Brunej) |
95 % |
| Muara Teweh (60 m, Indonésie) |
95 % |
| Čang-ťia-kchou (726 m, Čínská lidová republika) |
37 % |
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonésie) |
86 % |
| Che-jüan (41 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Čojbalsan (747 m, Mongolsko) |
76 % |
| Sing-tchaj (78 m, Čínská lidová republika) |
49 % |
| Lianping (214 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Š'-ťia-čuang (81 m, Čínská lidová republika) |
58 % |
| Dashbalbar (705 m, Mongolsko) |
40 % |
| I-čchun (129 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Banyuwangi (5 m, Indonésie) |
95 % |
| An-jang (64 m, Čínská lidová republika) |
56 % |
| Waglan Island (60 m, Indie) |
97 % |
| Sha Tin (8 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Hongkong (8 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Ta Kwu Ling (13 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Wu-chan (23 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Šen-čen (18 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Sin-jang (115 m, Čínská lidová republika) |
58 % |
| Cheung Chau (79 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonésie) |
92 % |
| Huade (1484 m, Čínská lidová republika) |
24 % |
| Miri (Letiště) (18 m, Malajsie) |
85 % |
| Lau Fau Shan (35 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Kalianget (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Letiště Šen-čen Pao-an (4 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Čeng-čou (111 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Šao-kuan (68 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Taipa Letiště (114 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Wu-tchaj-šan (2898 m, Čínská lidová republika) |
26 % |
| Kanton Letiště (42 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Baruun-Urt (981 m, Mongolsko) |
74 % |
| Jining (1416 m, Čínská lidová republika) |
24 % |
| Čchen-čou (185 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Bintulu (Letiště) (5 m, Malajsie) |
95 % |
| Putussibau (53 m, Indonésie) |
92 % |
| Čchang-ša Letiště (68 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Juanda Intl. Airport (3 m, Indonésie) |
95 % |
| Shangchuandao (18 m, Čínská lidová republika) |
87 % |
| Cao-jang (127 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Yuanping (838 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Surabaja Letiště (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Surabaja (3 m, Indonésie) |
91 % |
| Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Indonésie) |
90 % |
| Tchaj-jüan Letiště (785 m, Čínská lidová republika) |
30 % |
| Nanyang (131 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Tchaj-jüan (779 m, Čínská lidová republika) |
37 % |
| Gaoyao (12 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Xisha Dao (5 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Eren chot (966 m, Čínská lidová republika) |
48 % |
| Jang-ťiang (22 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Sibu (Letiště) (31 m, Malajsie) |
95 % |
| Nangapinoh (37 m, Indonésie) |
96 % |
| Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonésie) |
96 % |
| Čchang-te (35 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Chöch chot (1065 m, Čínská lidová republika) |
30 % |
| Laohekou (91 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Lingling (174 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Sanhu Dao (5 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Sintang/susilo (30 m, Indonésie) |
98 % |
| Sri Aman (Letiště) (11 m, Malajsie) |
95 % |
| I-čchang (134 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Wu-čou (120 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Hequ (861 m, Čínská lidová republika) |
29 % |
| Lushi (570 m, Čínská lidová republika) |
74 % |
| Jün-čcheng (365 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Xinyi (84 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Fang Xian (435 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Öndörkhaan (1033 m, Mongolsko) |
47 % |
| Chaj-kchou Letiště (23 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Semarang (3 m, Indonésie) |
89 % |
| Čan-ťiang (38 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Semarang Letiště (3 m, Indonésie) |
87 % |
| Chaj-kchou (24 m, Čínská lidová republika) |
73 % |
| Kuching Intl. Airport (27 m, Malajsie) |
95 % |
| Kuej-lin (166 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Sangzhi (322 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Mandal (1223 m, Čínská lidová republika) |
15 % |
| Sajnšand (938 m, Mongolsko) |
61 % |
| Huayin (2063 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Dongsheng (1459 m, Čínská lidová republika) |
18 % |
| Ketapang (Letiště) (9 m, Indonésie) |
84 % |
| Jü-lin (1058 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Zhijiang (273 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Shan Xian (169 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| San-ja (7 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Jen-an (959 m, Čínská lidová republika) |
54 % |
| Fengjie (303 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Enshi (458 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Supadio Intl. Airport (3 m, Indonésie) |
96 % |
| Letiště San-ja Feng-chuang (27 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Paloh (15 m, Indonésie) |
94 % |
| Tegal (10 m, Indonésie) |
88 % |
| Pej-chaj (16 m, Čínská lidová republika) |
97 % |
| An-kchang (291 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Cilacap (6 m, Indonésie) |
91 % |
| Jinghe (411 m, Čínská lidová republika) |
64 % |
| Sien-jang (479 m, Čínská lidová republika) |
65 % |
| Dongfang (8 m, Čínská lidová republika) |
72 % |
| Haliut (1290 m, Čínská lidová republika) |
28 % |
| Ranai (2 m, Indonésie) |
89 % |
| Nan-ning (126 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Jatiwangi (50 m, Indonésie) |
94 % |
| Čojr (1286 m, Mongolsko) |
89 % |
| Letiště Đà Nẵng (7 m, Vietnam) |
90 % |
| Nanning/Wuxu (Letiště) (128 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Che-čch' (214 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Otog Banner (1381 m, Čínská lidová republika) |
29 % |
| Tanjungpandan (Letiště) (44 m, Indonésie) |
101 % |
| Hue (9 m, Vietnam) |
95 % |
| Bandung/Husein (740 m, Indonésie) |
96 % |
| Dachuan (344 m, Čínská lidová republika) |
96 % |
| Maanti (1430 m, Mongolsko) |
66 % |
| Linhe (1041 m, Čínská lidová republika) |
25 % |
| Yanchi (1356 m, Čínská lidová republika) |
36 % |
| Fengxiang (781 m, Čínská lidová republika) |
80 % |
| Chan-čung (509 m, Čínská lidová republika) |
99 % |
| Citeko / Puncak (300 m, Indonésie) |
98 % |
| Tanjung Priok (2 m, Indonésie) |
93 % |
| Ulánbátar (1306 m, Mongolsko) |
50 % |
| Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Indonésie) |
91 % |
| Longzhou (129 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Kuej-jang (1074 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Ho Či Minovo Město Letiště (19 m, Vietnam) |
90 % |
| Pching-liang (1348 m, Čínská lidová republika) |
53 % |
| Curug (Letiště) (46 m, Indonésie) |
99 % |
| Letiště Sukarno-Hatta (8 m, Indonésie) |
86 % |
| Paj-se (177 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Čchung-čching (260 m, Čínská lidová republika) |
95 % |
| Hails (1510 m, Čínská lidová republika) |
18 % |
| Mandalgovi (1393 m, Mongolsko) |
73 % |
| Tarempa (3 m, Indonésie) |
92 % |
| Jin-čchuan (1112 m, Čínská lidová republika) |
40 % |
| Kratié (23 m, Kambodža) |
84 % |
| Serang (40 m, Indonésie) |
95 % |
| Pangkalpinang Letiště (33 m, Indonésie) |
96 % |
| Nan-čchung (310 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Barunhara (807 m, Mongolsko) |
59 % |
| Beidaoqu (1084 m, Čínská lidová republika) |
81 % |
| Letiště Nội Bài (6 m, Vietnam) |
95 % |
| Svay Rieng (6 m, Kambodža) |
90 % |
| Tsgot-Ovoo (1298 m, Mongolsko) |
57 % |
| Telukbetung (Letiště) (96 m, Indonésie) |
95 % |
| Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Thajsko) |
67 % |
| Wudu (1079 m, Čínská lidová republika) |
69 % |
| Ubon Ratčathani (124 m, Thajsko) |
61 % |
| Phnompenh Letiště (0 m, Kambodža) |
92 % |
| Kandal (8 m, Kambodža) |
94 % |
| Nakhon Phanom (153 m, Thajsko) |
74 % |
| Nakhon Phanom (148 m, Thajsko) |
64 % |
| Mukdahan (140 m, Thajsko) |
64 % |
| Palembang/Talangbetutu (Letiště) (10 m, Indonésie) |
96 % |
| Mien-jang (522 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Savannakhet (145 m, Laos) |
60 % |
| Nakhon Phanom (Letiště) (179 m, Thajsko) |
65 % |
| I-pin (342 m, Čínská lidová republika) |
94 % |
| Singkep (Letiště) (31 m, Indonésie) |
96 % |
| Chbar Mon municipality (27 m, Kambodža) |
1 % |
| Tanjungpinang (18 m, Indonésie) |
96 % |
| Bayan Mod (1329 m, Čínská lidová republika) |
20 % |
| Dalanzadgad (1465 m, Mongolsko) |
47 % |
| Sisaket Agromet (129 m, Thajsko) |
67 % |
| Yuzhong (1875 m, Čínská lidová republika) |
54 % |
| Sakon Nakhon (172 m, Thajsko) |
57 % |
| Sakon Nakhon (Letiště) (161 m, Thajsko) |
55 % |
| Batam/hang Nadim (24 m, Indonésie) |
88 % |
| Sakon Nakhon Agromet (192 m, Thajsko) |
68 % |
| Singapore (Letiště) (16 m, Singapur) |
79 % |
| Letiště Čcheng-tu Šuang-liou (495 m, Čínská lidová republika) |
90 % |
| Singapur/Paya Lebar (20 m, Singapur) |
80 % |
| Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongolsko) |
72 % |
| Lan-čou (1518 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Wenjiang (540 m, Čínská lidová republika) |
98 % |
| Zhanyi (1900 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Tha Tum (130 m, Thajsko) |
77 % |
| Roi Et (142 m, Thajsko) |
62 % |
| Johore Bharu/Senai (40 m, Malajsie) |
95 % |
| Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonésie) |
95 % |
| Roi Et (156 m, Thajsko) |
62 % |
| Kamalasai (141 m, Thajsko) |
66 % |
| Bulgan (1208 m, Mongolsko) |
65 % |
| Surin (147 m, Thajsko) |
74 % |
| Surin (144 m, Thajsko) |
79 % |
| Huize (2110 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Buriram (184 m, Thajsko) |
66 % |
| Sultan Haji Ahmad Shah (Letiště) (16 m, Malajsie) |
95 % |
| Minqin (1367 m, Čínská lidová republika) |
32 % |
| Kosumphisai (154 m, Thajsko) |
62 % |
| Ja-an (629 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Hezuo (2910 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Khlong Yai (4 m, Thajsko) |
85 % |
| Khon Kaen (195 m, Thajsko) |
67 % |
| Thaphra Agromet (167 m, Thajsko) |
72 % |
| Udon Thani (178 m, Thajsko) |
73 % |
| Arvajchér (1813 m, Mongolsko) |
96 % |
| Kchun-ming Letiště (1895 m, Čínská lidová republika) |
50 % |
| Nang Rong district (182 m, Thajsko) |
82 % |
| Nong Khai (Letiště) (174 m, Thajsko) |
74 % |
| Khutag-Öndör (938 m, Mongolsko) |
59 % |
| Kchun-ming (1892 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Aranyaprathet (49 m, Thajsko) |
80 % |
| Nongbualamphu (229 m, Thajsko) |
73 % |
| Bengkulu/Padangkemiling (Letiště) (16 m, Indonésie) |
95 % |
| Trat (Letiště) (32 m, Thajsko) |
90 % |
| Rengat (Letiště) (46 m, Indonésie) |
98 % |
| Kota Bharu (Letiště) (5 m, Malajsie) |
85 % |
| Si-čchang (1599 m, Čínská lidová republika) |
61 % |
| Malakka Letiště (9 m, Malajsie) |
90 % |
| Chok Chai district (193 m, Thajsko) |
74 % |
| Phliu Agromet (24 m, Thajsko) |
85 % |
| Luang Prabang (305 m, Laos) |
95 % |
| Chanthaburi (4 m, Thajsko) |
86 % |
| Nakhon Ratčasima Letiště (187 m, Thajsko) |
82 % |
| Chaiyaphum (Letiště) (184 m, Thajsko) |
67 % |
| Sa Kaeo (43 m, Thajsko) |
88 % |
| Jiangcheng (1121 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Narathiwat (5 m, Thajsko) |
87 % |
| Si-ning (2296 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Loei (254 m, Thajsko) |
81 % |
| Loei (264 m, Thajsko) |
84 % |
| Kabinburi (12 m, Thajsko) |
85 % |
| Sepang/kl International (21 m, Malajsie) |
90 % |
| Letiště Kuala Lumpur (22 m, Malajsie) |
90 % |
| Cecerleg (1691 m, Mongolsko) |
94 % |
| Pekanbaru Letiště (31 m, Indonésie) |
99 % |
| Chachoengsao (70 m, Thajsko) |
96 % |
| Erdenemandal (1509 m, Mongolsko) |
70 % |
| Kerinci/depati (782 m, Indonésie) |
98 % |
| Prachinburi (6 m, Thajsko) |
81 % |
| Rayong (Letiště) (5 m, Thajsko) |
78 % |
| Pak Chong Agromet (388 m, Thajsko) |
63 % |
| Yala (36 m, Thajsko) |
92 % |
| Lom Sak district (145 m, Thajsko) |
62 % |
| Bua Chum (51 m, Thajsko) |
85 % |
| Pattani (Letiště) (6 m, Thajsko) |
92 % |
| Phetchabun (116 m, Thajsko) |
73 % |
| Huai Pong Agromet (45 m, Thajsko) |
75 % |
| Wichian Buri district (70 m, Thajsko) |
71 % |
| Chonburi (Letiště) (2 m, Thajsko) |
80 % |
| Sattahip district (18 m, Thajsko) |
89 % |
| Simao (1303 m, Čínská lidová republika) |
82 % |
| Pattaya (61 m, Thajsko) |
86 % |
| Thung Chang (334 m, Thajsko) |
73 % |
| Laem Chabang (81 m, Thajsko) |
83 % |
| Amphoe Ko Sichang (27 m, Thajsko) |
74 % |
| Tha Wang Pha (237 m, Thajsko) |
84 % |
| Nan (202 m, Thajsko) |
79 % |
| Letiště Bangkok-Suvarnabhumi (6 m, Thajsko) |
83 % |
| Guinan (3123 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Samutprakan Agromet (4 m, Thajsko) |
79 % |
| Nan Agromet (265 m, Thajsko) |
80 % |
| Ayutthaya Agromet (10 m, Thajsko) |
91 % |
| Sitiawan / Pangkor (Letiště) (8 m, Malajsie) |
92 % |
| Pathumthani Agromet (7 m, Thajsko) |
85 % |
| Lopburi (Letiště) (11 m, Thajsko) |
85 % |
| Songkhla (7 m, Thajsko) |
87 % |
| Bangkok Letiště (12 m, Thajsko) |
75 % |
| Bangna Agromet (3 m, Thajsko) |
79 % |
| Bangkok Port (6 m, Thajsko) |
75 % |
| Bangkok (4 m, Thajsko) |
85 % |
| Takfa Agromet (93 m, Thajsko) |
81 % |
| Kho Hong Agromet (10 m, Thajsko) |
92 % |
| Hat Yai Intl. Airport (35 m, Thajsko) |
92 % |
| Čang-jie (1483 m, Čínská lidová republika) |
34 % |
| Sa Dao (26 m, Thajsko) |
98 % |
| Sultan Abdul Halim (Letiště) (5 m, Malajsie) |
92 % |
| Padang Letiště (3 m, Indonésie) |
95 % |
| Phičit (38 m, Thajsko) |
82 % |
| Phitsanulok (46 m, Thajsko) |
72 % |
| Penang Intl. Airport (4 m, Malajsie) |
85 % |
| Lin-cchang (1503 m, Čínská lidová republika) |
100 % |
| Ta-li (1992 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Chai Nat Agromet (17 m, Thajsko) |
86 % |
| Mörön (1283 m, Mongolsko) |
50 % |
| Phrae (163 m, Thajsko) |
79 % |
| Nakhon Sawan (35 m, Thajsko) |
80 % |
| Khatgal (1668 m, Mongolsko) |
77 % |
| Phatthalung (4 m, Thajsko) |
96 % |
| Gangca (3302 m, Čínská lidová republika) |
75 % |
| Supchanburj (9 m, Thajsko) |
81 % |
| Uttaradit (64 m, Thajsko) |
81 % |
| Satun (6 m, Thajsko) |
92 % |
| Cha Am (Letiště) (4 m, Thajsko) |
85 % |
| Nakhon Si Thammarat (3 m, Thajsko) |
95 % |
| Ko Samui (5 m, Thajsko) |
92 % |
| Uthai Thani (26 m, Thajsko) |
84 % |
| Samut Songkhram (4 m, Thajsko) |
85 % |
| Garzê (3394 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Nakhon Si Thammarat (Letiště) (6 m, Thajsko) |
94 % |
| Nakhon Pathom (10 m, Thajsko) |
92 % |
| Hua Hin (12 m, Thajsko) |
82 % |
| Nakhon Si Thammarat (Letiště) (4 m, Thajsko) |
95 % |
| Phayao (399 m, Thajsko) |
82 % |
| Chiang Rai Intl. Airport (390 m, Thajsko) |
95 % |
| U Thong Agromet (7 m, Thajsko) |
85 % |
| Si Samrong Agromet (54 m, Thajsko) |
87 % |
| Chiang Rai (Letiště) (393 m, Thajsko) |
93 % |
| Prachuap Khiri Khan (5 m, Thajsko) |
85 % |
| Sukhothaj Letiště (54 m, Thajsko) |
80 % |
| Sukhothaj (50 m, Thajsko) |
82 % |
| Ratchaburi (9 m, Thajsko) |
94 % |
| Chiang Rai Agromet (401 m, Thajsko) |
95 % |
| Langkawi Intl. Airport (7 m, Malajsie) |
95 % |
| Nong Phlub Agromet (108 m, Thajsko) |
91 % |
| Rinchinlhumbe (1583 m, Mongolsko) |
49 % |
| Darlag (3968 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Surat Thani Agromet (36 m, Thajsko) |
90 % |
| Kengtung (828 m, Myanmar) |
91 % |
| Trang (16 m, Thajsko) |
87 % |
| Kanchanaburi (Letiště) (29 m, Thajsko) |
71 % |
| Kamphaeng Phet (82 m, Thajsko) |
73 % |
| Lampang (244 m, Thajsko) |
68 % |
| Chawang (30 m, Thajsko) |
94 % |
| Surat Thani (7 m, Thajsko) |
92 % |
| Lampang Agromet (319 m, Thajsko) |
76 % |
| Phrasang (14 m, Thajsko) |
92 % |
| Thoen district (192 m, Thajsko) |
81 % |
| Chumphon (6 m, Thajsko) |
92 % |
| Tak (126 m, Thajsko) |
70 % |
| Sawi Agromet (13 m, Thajsko) |
94 % |
| Ko Lanta (3 m, Thajsko) |
92 % |
| Lamphun (298 m, Thajsko) |
70 % |
| Doi Ang Khang (1530 m, Thajsko) |
86 % |
| Bhumibol Dam (144 m, Thajsko) |
64 % |
| Krabi (Letiště) (25 m, Thajsko) |
95 % |
| Chiang Mai Intl. Airport (314 m, Thajsko) |
72 % |
| Krabi (31 m, Thajsko) |
95 % |
| Doi Mu Soe Agromet (868 m, Thajsko) |
87 % |
| Deqen (3320 m, Čínská lidová republika) |
92 % |
| Sibolga (Letiště) (3 m, Indonésie) |
98 % |
| Umphang district (460 m, Thajsko) |
91 % |
| Port of Belawan (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Medan Letiště (25 m, Indonésie) |
96 % |
| Thong Pha Phum district (99 m, Thajsko) |
85 % |
| Ranong (8 m, Thajsko) |
83 % |
| Myeik (37 m, Myanmar) |
92 % |
| Victoria Point (47 m, Myanmar) |
92 % |
| Mae Sot (197 m, Thajsko) |
80 % |
| Tcheng-čchung (1649 m, Čínská lidová republika) |
86 % |
| Ťiou-čchüan (1478 m, Čínská lidová republika) |
35 % |
| Phuket (4 m, Thajsko) |
84 % |
| Phuket Intl. Airport (9 m, Thajsko) |
92 % |
| Takua Pa district (4 m, Thajsko) |
95 % |
| Dawei (17 m, Myanmar) |
95 % |
| Madoi (4273 m, Čínská lidová republika) |
77 % |
| Tosontsengel (1723 m, Mongolsko) |
87 % |
| Dulan (3192 m, Čínská lidová republika) |
43 % |
| Bayanbulag (2255 m, Mongolsko) |
61 % |
| Mae Sariang (Letiště) (213 m, Thajsko) |
82 % |
| Ye (7 m, Myanmar) |
100 % |
| Mae Hong Son (268 m, Thajsko) |
67 % |
| Lashio (747 m, Myanmar) |
93 % |
| Hpa-an (10 m, Myanmar) |
83 % |
| Gunung Sitoli/Binaka (Letiště) (6 m, Indonésie) |
97 % |
| Mawlamyine (22 m, Myanmar) |
91 % |
| Putao (409 m, Malajsie) |
94 % |
| Myitkyina (147 m, Myanmar) |
74 % |
| Lhokseumawe (Letiště) (87 m, Indonésie) |
92 % |
| Bhamo (113 m, Myanmar) |
74 % |
| Taunggyi (1436 m, Myanmar) |
98 % |
| Mazong Mountain (1770 m, Čínská lidová republika) |
30 % |
| Yushu (3682 m, Čínská lidová republika) |
91 % |
| Uliastaj (1759 m, Mongolsko) |
79 % |
| Bago (15 m, Myanmar) |
92 % |
| Taungoo (49 m, Myanmar) |
81 % |
| Katha (95 m, Myanmar) |
76 % |
| Altaj (2181 m, Mongolsko) |
51 % |
| Pjinmana (104 m, Myanmar) |
82 % |
| Mingaladon (29 m, Myanmar) |
83 % |
| Rangún Letiště (15 m, Myanmar) |
92 % |
| Meulaboh (Letiště) (90 m, Indonésie) |
97 % |
| Mandalaj (76 m, Myanmar) |
58 % |
| Meiktila (220 m, Myanmar) |
70 % |
| Shwebo (110 m, Myanmar) |
83 % |
| Hkamti (146 m, Myanmar) |
93 % |
| Pyapon (2 m, Myanmar) |
97 % |
| Ma-ubin (5 m, Myanmar) |
92 % |
| Banda (Letiště) (21 m, Indonésie) |
94 % |
| Hinthada (26 m, Myanmar) |
94 % |
| Pasighat (157 m, Indie) |
80 % |
| Da Qaidam (3174 m, Čínská lidová republika) |
47 % |
| Sabang (Letiště) (126 m, Indonésie) |
93 % |
| Pyay (60 m, Myanmar) |
83 % |
| Monywa (82 m, Myanmar) |
68 % |
| Homalin (131 m, Myanmar) |
80 % |
| Nyaung-U (55 m, Malajsie) |
75 % |
| Golmud (2809 m, Čínská lidová republika) |
34 % |
| Minbu (51 m, Myanmar) |
72 % |
| Pathein (10 m, Myanmar) |
91 % |
| Gwa (3 m, Myanmar) |
90 % |
| Mawlaik (116 m, Myanmar) |
91 % |
| Thandwe (11 m, Myanmar) |
92 % |
| Kalewa (109 m, Myanmar) |
83 % |
| North Lakhimpur (102 m, Indie) |
94 % |
| Imphál (774 m, Indie) |
98 % |
| Manaung (9 m, Myanmar) |
86 % |
| Falam (1372 m, Myanmar) |
73 % |
| Kyaukphyu (5 m, Myanmar) |
90 % |
| Hami (739 m, Čínská lidová republika) |
25 % |
| Lenghu (2771 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Coco (3 m, Malajsie) |
92 % |
| Sittwe (5 m, Myanmar) |
89 % |
| Tanggulashan (4535 m, Čínská lidová republika) |
79 % |
| Ulángom (939 m, Mongolsko) |
33 % |
| Nagqu (4508 m, Čínská lidová republika) |
88 % |
| Kailashahar (30 m, Indie) |
94 % |
| Cox's Bazar (Letiště) (4 m, Bangladéš) |
91 % |
| Silét Letiště (35 m, Bangladéš) |
78 % |
| Šilaung (1600 m, Indie) |
87 % |
| Shah Amanat Intl. Airport (6 m, Bangladéš) |
95 % |
| Shisanjianfang (732 m, Čínská lidová republika) |
20 % |
| Gauhati (Letiště) (54 m, Indie) |
85 % |
| Chovd (1405 m, Mongolsko) |
61 % |
| Baitag (1186 m, Mongolsko) |
58 % |
| Feni (8 m, Bangladéš) |
95 % |
| Agartala Letiště (16 m, Indie) |
90 % |
| Lhasa (3650 m, Čínská lidová republika) |
83 % |
| Maijdicourt (6 m, Bangladéš) |
94 % |
| Mangnai (2945 m, Čínská lidová republika) |
24 % |
| Chandpur Sadar (7 m, Bangladéš) |
95 % |
| Dháka Letiště (9 m, Bangladéš) |
82 % |
| Letiště Dháka (10 m, Bangladéš) |
85 % |
| Barisal (4 m, Bangladéš) |
89 % |
| Uigi (1715 m, Mongolsko) |
29 % |
| Qitai (794 m, Čínská lidová republika) |
43 % |
| Fuyun (827 m, Čínská lidová republika) |
85 % |
| Paro Letiště (2235 m, Bhútán) |
85 % |
| Bogra (20 m, Bangladéš) |
79 % |
| Rangpur (34 m, Bangladéš) |
85 % |
| Turfan (37 m, Čínská lidová republika) |
17 % |
| Jashore (Letiště) (7 m, Bangladéš) |
96 % |
| Ishwardi (Letiště) (14 m, Bangladéš) |
86 % |
| Kalkata / Dum Dum (Letiště) (6 m, Indie) |
70 % |
| Kalkata (6 m, Indie) |
72 % |
| Altay (737 m, Čínská lidová republika) |
67 % |
| Tikanlik (847 m, Čínská lidová republika) |
21 % |
| Urumči (947 m, Čínská lidová republika) |
48 % |
| Urumči Letiště (654 m, Čínská lidová republika) |
45 % |
| Purnia (38 m, Indie) |
54 % |
| Bhágalpur (44 m, Indie) |
48 % |
| Balasore (20 m, Indie) |
67 % |
| Paradeep (9 m, Indie) |
68 % |
| Korla (933 m, Čínská lidová republika) |
34 % |
| Bhuvanéšvar Letiště (46 m, Indie) |
65 % |
| Purí (6 m, Indie) |
77 % |
| Hoboksar (1294 m, Čínská lidová republika) |
54 % |
| Letiště Tribhuvan (1337 m, Nepál) |
55 % |
| Ráňčí (652 m, Indie) |
40 % |
| Jay Prakash Narayan (Letiště) (60 m, Indie) |
37 % |
| Gopalpur (17 m, Indie) |
90 % |
| Karamaj (428 m, Čínská lidová republika) |
49 % |
| Bol'she Narymskoe (401 m, Kazachstán) |
79 % |
| Jharsuguda (230 m, Indie) |
77 % |
| Tazhong (1099 m, Čínská lidová republika) |
37 % |
| Ridder (811 m, Kazachstán) |
69 % |
| Górakhpur (77 m, Indie) |
36 % |
| Vishakhapatnam/Waltair (66 m, Indie) |
87 % |
| Váránasí (90 m, Indie) |
60 % |
| Tacheng (535 m, Čínská lidová republika) |
52 % |
| Kucha (1100 m, Čínská lidová republika) |
53 % |
| Varanasi / Babatpur (81 m, Indie) |
45 % |
| Tuni (19 m, Indie) |
88 % |
| Öskemen Letiště (286 m, Kazachstán) |
70 % |
| Kokpekty (512 m, Kazachstán) |
74 % |
| Kakinada (8 m, Indie) |
84 % |
| Jagdalpur (553 m, Indie) |
75 % |
| Tavria (270 m, Kazachstán) |
58 % |
| Pottuvil (8 m, Srí Lanka) |
89 % |
| Batticaloa (12 m, Srí Lanka) |
93 % |
| Urzhar (491 m, Kazachstán) |
82 % |
| Trincomalee (7 m, Srí Lanka) |
90 % |
| Zangiztobe (455 m, Kazachstán) |
89 % |
| Mačilípatnam (3 m, Indie) |
93 % |
| Hambantota (20 m, Srí Lanka) |
91 % |
| Badulla (670 m, Srí Lanka) |
96 % |
| Bandarawela (1225 m, Srí Lanka) |
90 % |
| Lucknow/Amausi (Letiště) (128 m, Indie) |
50 % |
| Mullaittivu (2 m, Srí Lanka) |
81 % |
| Nuwara Eliya (1880 m, Srí Lanka) |
54 % |
| Kandy (477 m, Srí Lanka) |
95 % |
| Vijayawada (Letiště) (24 m, Indie) |
90 % |
| Vavuniya (98 m, Srí Lanka) |
94 % |
| Maha Illuppallama (117 m, Srí Lanka) |
96 % |
| Anuradhápura Letiště (89 m, Srí Lanka) |
99 % |
| Ratnapura (86 m, Srí Lanka) |
100 % |
| Kurunegala (116 m, Srí Lanka) |
96 % |
| Semey/Semipalatinsk (196 m, Kazachstán) |
73 % |
| Galle (18 m, Srí Lanka) |
89 % |
| Numgambakkam (6 m, Indie) |
85 % |
| Letiště Čennaí (16 m, Indie) |
85 % |
| Jarkent (645 m, Kazachstán) |
80 % |
| Ongole (12 m, Indie) |
86 % |
| Jápané (3 m, Srí Lanka) |
100 % |
| Nellúru (20 m, Indie) |
91 % |
| Chotan (1375 m, Čínská lidová republika) |
22 % |
| Mannar (3 m, Srí Lanka) |
86 % |
| Kolombo (5 m, Srí Lanka) |
93 % |
| Katunayake (8 m, Srí Lanka) |
96 % |
| Kolombo (7 m, Srí Lanka) |
91 % |
| Puttalam (2 m, Srí Lanka) |
92 % |
| Karaikal (7 m, Indie) |
91 % |
| Cuddalore (12 m, Indie) |
90 % |
| Tirupati (105 m, Indie) |
85 % |
| Zhansugirov (628 m, Kazachstán) |
3 % |
| Novonikalaevka (258 m, Kazachstán) |
57 % |
| Konyrolen (1224 m, Kazachstán) |
97 % |
| Dr. Babasaheb Ambedkar Intl. Airport (310 m, Indie) |
70 % |
| Tiruchirappalli Intl. Airport (88 m, Indie) |
85 % |
| Džhánsí (249 m, Indie) |
47 % |
| Bachu (1117 m, Čínská lidová republika) |
54 % |
| Hajdarábád Letiště (545 m, Indie) |
54 % |
| Letiště Rádžíva Gándhího (617 m, Indie) |
50 % |
| Semijarka (149 m, Kazachstán) |
80 % |
| Sélam (278 m, Indie) |
74 % |
| Madurai (131 m, Indie) |
85 % |
| Kurnool (281 m, Indie) |
38 % |
| Déhrádún (682 m, Indie) |
64 % |
| Bangalore / Hindustan (888 m, Indie) |
60 % |
| Anantapur (364 m, Indie) |
45 % |
| Bengalúr (921 m, Indie) |
61 % |
| Raja Bhoj (Letiště) (523 m, Indie) |
46 % |
| Guna (478 m, Indie) |
40 % |
| Jarkend (1232 m, Čínská lidová republika) |
43 % |
| Safdarjung (Letiště) (216 m, Indie) |
45 % |
| Palam (237 m, Indie) |
45 % |
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, Indie) |
90 % |
| Intymak (614 m, Kazachstán) |
100 % |
| Tiruvanantapuram Letiště (64 m, Indie) |
80 % |
| Tiruvanantapuram (5 m, Indie) |
80 % |
| Almaty Letiště (851 m, Kazachstán) |
80 % |
| Pavlodar (122 m, Kazachstán) |
89 % |
| Ambála (273 m, Indie) |
52 % |
| Mikhailovka (114 m, Kazachstán) |
88 % |
| Patiála (251 m, Indie) |
64 % |
| Chitradurga (733 m, Indie) |
87 % |
| Kóčin Letiště (8 m, Indie) |
95 % |
| Yegindybulak (776 m, Kazachstán) |
58 % |
| Bakanas (396 m, Kazachstán) |
89 % |
| Kašgar (1291 m, Čínská lidová republika) |
20 % |
| Sólápur Letiště (479 m, Indie) |
70 % |
| Jaipur / Sanganer (390 m, Indie) |
30 % |
| Kóžikkót (5 m, Indie) |
83 % |
| Hisár Letiště (221 m, Indie) |
77 % |
| Gadag-Betageri (650 m, Indie) |
84 % |
| Irtyshsk (94 m, Kazachstán) |
74 % |
| Aurangabad (Letiště) (579 m, Indie) |
90 % |
| Banihal (1630 m, Indie) |
95 % |
| Balchaš (350 m, Kazachstán) |
74 % |
| Qazigund (1739 m, Indie) |
87 % |
| Mangalore/Bajpe (102 m, Indie) |
90 % |
| Amritsar Letiště (234 m, Indie) |
70 % |
| Šrínagar (1587 m, Indie) |
83 % |
| Bektauata (620 m, Kazachstán) |
69 % |
| Sialkot (256 m, Pákistán) |
81 % |
| Sialkot Intl. Airport (247 m, Pákistán) |
75 % |
| Allama Iqbal Intl. Airport (215 m, Pákistán) |
54 % |
| Maharana Pratap (Letiště) (514 m, Indie) |
50 % |
| Sri Ganganagar (177 m, Indie) |
59 % |
| Puné (559 m, Indie) |
58 % |
| Násik (601 m, Indie) |
67 % |
| Goa / Panjim (Letiště) (60 m, Indie) |
87 % |
| Novotroitskoe (456 m, Kazachstán) |
82 % |
| Džihlam (234 m, Pákistán) |
72 % |
| Letiště Male (2 m, Maledivy) |
88 % |
| Kadhdhoo (2 m, Maledivy) |
87 % |
| Murree (2127 m, Pákistán) |
67 % |
| Balakot (981 m, Pákistán) |
84 % |
| Moiynty (582 m, Kazachstán) |
62 % |
| Sary-Arka (Letiště) (538 m, Kazachstán) |
75 % |
| Ratnagiri (67 m, Indie) |
92 % |
| Vádódara (39 m, Indie) |
61 % |
| Bahawalnagar (163 m, Pákistán) |
39 % |
| Kakol (1309 m, Pákistán) |
74 % |
| Hanimaadhoo (2 m, Maledivy) |
86 % |
| Gan (Addu Atoll) (2 m, Maledivy) |
92 % |
| Karaganda (553 m, Kazachstán) |
72 % |
| Minicoy / Lakkadiven (2 m, Indie) |
95 % |
| Islámábád Letiště (508 m, Pákistán) |
54 % |
| Faisalábád (184 m, Pákistán) |
63 % |
| Bestobe (168 m, Kazachstán) |
100 % |
| Kaadedhdhoo (Letiště) (2 m, Maledivy) |
97 % |
| Zaryk (656 m, Kazachstán) |
67 % |
| Mumbai / Santacruz (Letiště) (14 m, Indie) |
90 % |
| Súrat (12 m, Indie) |
75 % |
| Lugovoj (683 m, Kazachstán) |
74 % |
| Ahmadábád Letiště (55 m, Indie) |
45 % |
| Saidu Sharif (951 m, Pákistán) |
89 % |
| Deesa (136 m, Indie) |
60 % |
| Péšávar (329 m, Pákistán) |
84 % |
| Čitrál (1500 m, Pákistán) |
89 % |
| Bahávalpur (113 m, Pákistán) |
66 % |
| Drosh (1465 m, Pákistán) |
66 % |
| Fergana (577 m, Uzbekistán) |
73 % |
| Péšávar Letiště (360 m, Pákistán) |
70 % |
| Namangan (474 m, Uzbekistán) |
63 % |
| Multán Letiště (123 m, Pákistán) |
46 % |
| Barmer (193 m, Indie) |
38 % |
| Taraz (655 m, Kazachstán) |
73 % |
| Astana (350 m, Kazachstán) |
70 % |
| Taraz Letiště (666 m, Kazachstán) |
55 % |
| Akkol (384 m, Kazachstán) |
79 % |
| Dera Ismail Khan (173 m, Pákistán) |
73 % |
| Rádžkot (138 m, Indie) |
86 % |
| Chanpúr (88 m, Pákistán) |
67 % |
| Pskem (1258 m, Uzbekistán) |
75 % |
| Aul Turara Ryskulova (808 m, Kazachstán) |
66 % |
| Shchuchinsk (395 m, Kazachstán) |
63 % |
| Parachinar (1726 m, Pákistán) |
64 % |
| Zhaltyr (305 m, Kazachstán) |
72 % |
| Chhor (6 m, Pákistán) |
87 % |
| Bar Khan (1098 m, Pákistán) |
40 % |
| Šymkent (604 m, Kazachstán) |
55 % |
| Khujand (Letiště) (442 m, Tádžikistán) |
50 % |
| Bhuj (Letiště) (80 m, Indie) |
88 % |
| Pórbandar Letiště (7 m, Indie) |
88 % |
| Kzylzar (361 m, Kazachstán) |
58 % |
| Zhob (1407 m, Pákistán) |
63 % |
| Kokčetau (229 m, Kazachstán) |
76 % |
| Taškent Letiště (488 m, Uzbekistán) |
55 % |
| Petropavl (142 m, Kazachstán) |
75 % |
| Okha (7 m, Indie) |
87 % |
| Dwarka (11 m, Indie) |
85 % |
| Bugun (406 m, Kazachstán) |
100 % |
| Achisaj (822 m, Kazachstán) |
66 % |
| Badin (11 m, Pákistán) |
87 % |
| Rohri (68 m, Pákistán) |
55 % |
| Naliya (25 m, Indie) |
80 % |
| Dushanbe Intl. Airport (800 m, Tádžikistán) |
80 % |
| Balkasino (398 m, Kazachstán) |
69 % |
| Sirdaryo (264 m, Uzbekistán) |
78 % |
| Shubarkul (490 m, Kazachstán) |
61 % |
| Jacobabad (56 m, Pákistán) |
56 % |
| Hajdarábád Letiště (30 m, Pákistán) |
79 % |
| Nawabshah (38 m, Pákistán) |
67 % |
| Atbasar (304 m, Kazachstán) |
70 % |
| Padidan (47 m, Pákistán) |
59 % |
| Turkestán (207 m, Kazachstán) |
71 % |
| Bayyrkum (184 m, Kazachstán) |
56 % |
| Cardara (275 m, Kazachstán) |
44 % |
| Sibi (134 m, Pákistán) |
61 % |
| Jizzakh (345 m, Uzbekistán) |
79 % |
| Žezkazgan (346 m, Kazachstán) |
55 % |
| Termiz (310 m, Uzbekistán) |
70 % |
| Korangi (Letiště) (22 m, Pákistán) |
80 % |
| Zlikha (138 m, Kazachstán) |
70 % |
| Blacoveschenka (151 m, Kazachstán) |
71 % |
| Ruzaevka (227 m, Kazachstán) |
63 % |
| Samarkand (724 m, Uzbekistán) |
80 % |
| Ciili (153 m, Kazachstán) |
57 % |
| Karsakpay (488 m, Kazachstán) |
55 % |
| Khuzdar (1232 m, Pákistán) |
28 % |
| Kalat (2017 m, Pákistán) |
45 % |
| Derzhavinsk (243 m, Kazachstán) |
79 % |
| Kárší (376 m, Uzbekistán) |
50 % |
| Nurota (485 m, Uzbekistán) |
67 % |
| Uricky (216 m, Kazachstán) |
75 % |
| Kyzylorda (130 m, Kazachstán) |
55 % |
| Buchara (226 m, Uzbekistán) |
45 % |
| Tamdy (237 m, Uzbekistán) |
28 % |
| Dalbandin (850 m, Pákistán) |
52 % |
| Ak-Bajtal (234 m, Uzbekistán) |
42 % |
| Panjgur (981 m, Pákistán) |
66 % |
| Dzhusaly (103 m, Kazachstán) |
79 % |
| Kostanaj (170 m, Kazachstán) |
75 % |
| Torgai (123 m, Kazachstán) |
63 % |
| Pasni (6 m, Pákistán) |
86 % |
| Nok Kundi (683 m, Pákistán) |
56 % |
| Buzaubaj (98 m, Uzbekistán) |
46 % |
| Kazaly (68 m, Kazachstán) |
79 % |
| Mary Letiště (222 m, Turkmenistán) |
65 % |
| Jiwani (Letiště) (57 m, Pákistán) |
82 % |
| Aralsk (62 m, Kazachstán) |
91 % |
| Zabol (489 m, Írán) |
70 % |
| Záhedán Letiště (1370 m, Írán) |
95 % |
| Iranshahr (591 m, Írán) |
60 % |
| Urgench (101 m, Uzbekistán) |
48 % |
| Chimbaj (66 m, Uzbekistán) |
44 % |
| Mašhad Letiště (999 m, Írán) |
95 % |
| Nukus (77 m, Uzbekistán) |
38 % |
| Nukus Letiště (77 m, Uzbekistán) |
35 % |
| Bírdžand (1491 m, Írán) |
80 % |
| Qo'ng'irot (64 m, Uzbekistán) |
62 % |
| Stepnoe (243 m, Kazachstán) |
100 % |
| Mugodzarskaja (398 m, Kazachstán) |
76 % |
| Ašchabad (210 m, Turkmenistán) |
70 % |
| Tokmansay (368 m, Kazachstán) |
100 % |
| Jaslyk (127 m, Uzbekistán) |
47 % |
| Jask (5 m, Írán) |
75 % |
| Aktobe Letiště (219 m, Kazachstán) |
90 % |
| Temir (234 m, Kazachstán) |
79 % |
| Kermán (1754 m, Írán) |
95 % |
| Fudžajra (28 m, Spojené arabské emiráty) |
40 % |
| Bandar Abbás Letiště (10 m, Írán) |
80 % |
| Sam (88 m, Kazachstán) |
75 % |
| Rás al-Chajma Letiště (31 m, Spojené arabské emiráty) |
85 % |
| Dayrestan (Letiště) (12 m, Írán) |
90 % |
| Al Ain Intl. Airport (262 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Sharjah Int. (Letiště) (33 m, Spojené arabské emiráty) |
50 % |
| Dubai Int. (Letiště) (5 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Bandar Lengeh (14 m, Írán) |
90 % |
| Uil (128 m, Kazachstán) |
78 % |
| Letiště Abú Zabí (27 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Gorgán (155 m, Írán) |
95 % |
| Jazd (1237 m, Írán) |
95 % |
| Larestan Ayatollah Ayatollahi Intl. Airport (792 m, Írán) |
70 % |
| Abu Dhabi Bateen (Letiště) (5 m, Spojené arabské emiráty) |
45 % |
| Kiš Letiště (30 m, Írán) |
95 % |
| Fasa (1288 m, Írán) |
70 % |
| Makat (-21 m, Kazachstán) |
79 % |
| Turkmenbaši Letiště (85 m, Turkmenistán) |
55 % |
| Šíráz Letiště (1481 m, Írán) |
85 % |
| Zhympity (32 m, Kazachstán) |
75 % |
| Atyrau (-22 m, Kazachstán) |
74 % |
| Taipak (2 m, Kazachstán) |
76 % |
| Atyrau Letiště (-21 m, Kazachstán) |
75 % |
| Isfahán (1550 m, Írán) |
95 % |
| Dauhá Letiště (10 m, Katar) |
60 % |
| Jásúdž Letiště (1825 m, Írán) |
95 % |
| Nowshahr (Letiště) (-18 m, Írán) |
90 % |
| Letiště Teherán-Mehrabád (1191 m, Írán) |
60 % |
| Oral (37 m, Kazachstán) |
80 % |
| Čapajev (17 m, Kazachstán) |
71 % |
| Teherán Letiště (1007 m, Írán) |
40 % |
| Isatai (-26 m, Kazachstán) |
87 % |
| Búšehr Letiště (19 m, Írán) |
35 % |
| Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Írán) |
65 % |
| Rámsar (-20 m, Írán) |
65 % |
| Bahrain Int. (Letiště) (2 m, Bahrajn) |
65 % |
| Fort-Shevchenko (-25 m, Kazachstán) |
95 % |
| Dhahran (Letiště) (17 m, Saúdská Arábie) |
50 % |
| Letiště Hejdara Alijeva (5 m, Ázerbájdžán) |
90 % |
| Dammám Letiště (12 m, Saúdská Arábie) |
65 % |
| Al Ahsa (Letiště) (178 m, Saúdská Arábie) |
40 % |
| Kurmangazy (-22 m, Kazachstán) |
68 % |
| Bandar-e Mahshahr (Letiště) (2 m, Írán) |
75 % |
| Lenkoran (-12 m, Ázerbájdžán) |
60 % |
| Seiyun (Letiště) (701 m, Jemen) |
30 % |
| Ahváz Letiště (22 m, Írán) |
60 % |
| Hamadán (1749 m, Írán) |
95 % |
| Ardabíl Letiště (1315 m, Írán) |
75 % |
| Chorramábád Letiště (1155 m, Írán) |
65 % |
| Basra (2 m, Irák) |
45 % |
| Qabala Intl. Airport (338 m, Ázerbájdžán) |
85 % |
| Kermánšáh (1322 m, Írán) |
55 % |
| Sharurah Domestic (Letiště) (725 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Sanandadž (1373 m, Írán) |
30 % |
| Rijád/King Khaled Int. (Letiště) (614 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Ílám Letiště (1342 m, Írán) |
45 % |
| Goris Stream (1550 m, Arménie) |
78 % |
| Gjandža Letiště (330 m, Ázerbájdžán) |
65 % |
| Tabríz Letiště (1361 m, Írán) |
50 % |
| Maragheh (1340 m, Írán) |
40 % |
| Megri (627 m, Arménie) |
66 % |
| Qaisumah (Letiště) (358 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Sisian (1580 m, Arménie) |
87 % |
| Mec Mazra (1939 m, Arménie) |
85 % |
| Vorotani Lernantck (2387 m, Arménie) |
74 % |
| Djermuk (2064 m, Arménie) |
95 % |
| Sulejmánie (843 m, Irák) |
25 % |
| Nachičevan Letiště (873 m, Ázerbájdžán) |
75 % |
| Wadi ad-Dawasir (Letiště) (622 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Idževan (732 m, Arménie) |
85 % |
| Gavaṙ (1960 m, Arménie) |
87 % |
| Orumíje (1316 m, Írán) |
60 % |
| Aden Intl. Airport (3 m, Jemen) |
80 % |
| Letiště Tbilisi (495 m, Gruzie) |
75 % |
| Hrazdan (1765 m, Arménie) |
71 % |
| Artašat (829 m, Arménie) |
79 % |
| Vanadzor (1376 m, Arménie) |
86 % |
| Najran Domestic (Letiště) (1212 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Yerevan Zvartnots (854 m, Arménie) |
49 % |
| Aparan (1889 m, Arménie) |
78 % |
| Aštarak (1090 m, Arménie) |
46 % |
| Kalinino (1507 m, Arménie) |
78 % |
| Irbíl Letiště (420 m, Irák) |
70 % |
| Armavir (861 m, Arménie) |
66 % |
| Talin (1637 m, Arménie) |
63 % |
| Ashotsk (2012 m, Arménie) |
90 % |
| Gyumri Shirak Intl. Airport (1524 m, Arménie) |
85 % |
| Amasia (1866 m, Arménie) |
97 % |
| Prince Naif bin Abdulaziz Intl. Airport (648 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Rafha Domestic (Letiště) (444 m, Saúdská Arábie) |
25 % |
| Khamis Mushait (Letiště) (2056 m, Saúdská Arábie) |
60 % |
| Abhá (2093 m, Saúdská Arábie) |
50 % |
| Bisha (Letiště) (1162 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Jizan Regional (Letiště) (7 m, Saúdská Arábie) |
75 % |
| Kutaisi Letiště (68 m, Gruzie) |
45 % |
| Ḥaʼil (Letiště) (1002 m, Saúdská Arábie) |
40 % |
| Al Bahah (1652 m, Saúdská Arábie) |
35 % |
| Batumi (32 m, Gruzie) |
30 % |
| Arar (Letiště) (549 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Taif (Letiště) (1453 m, Saúdská Arábie) |
60 % |
| Sakakah (Letiště) (689 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Miná (394 m, Saúdská Arábie) |
54 % |
| Prince Mohammad bin Abdulaziz Intl. Airport (636 m, Saúdská Arábie) |
5 % |
| Jeddah Airport (King Abdul Aziz) (17 m, Saúdská Arábie) |
55 % |
| Turaif (Letiště) (852 m, Saúdská Arábie) |
20 % |
| Yanbu (Letiště) (10 m, Saúdská Arábie) |
45 % |
| Guriat (Letiště) (504 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Tabuk (Letiště) (768 m, Saúdská Arábie) |
15 % |
| Al Wajh (Letiště) (24 m, Saúdská Arábie) |
10 % |
| Letiště Ammán (722 m, Jordánsko) |
25 % |
| Amman Civil (Letiště) (779 m, Jordánsko) |
20 % |
| Kafarnaum (24 m, Izrael) |
48 % |
| Mount Sodom (10 m, Izrael) |
26 % |
| Jeruzalém (815 m, Izrael) |
15 % |
| Roš ha-nikra (10 m, Izrael) |
27 % |
| Ne'ot Smadar (403 m, Izrael) |
15 % |
| Akaba Letiště (51 m, Jordánsko) |
15 % |
| Chadera (6 m, Izrael) |
27 % |
| Bejt Dagan (35 m, Izrael) |
48 % |
| Letiště Ben Guriona (49 m, Izrael) |
44 % |
| Beer Ševa (280 m, Izrael) |
22 % |
| Aškelon (6 m, Izrael) |
25 % |
Sever - Jih